而且之前也有過連電梯也壞掉，電扶梯+電梯通通故障 提著大包小包行李的旅客真的很不方便，新聞已經報過好幾次了！！！
松山車站才啟用約7年電扶梯就故障率那麼高，常常搭起來還會震動有怪聲，萬一真的把人捲入後果不堪設想，光維修電扶梯費用台鐵維修零件(不含原有的維護標案)招標就破五百萬了，早就可以換好幾台新的電扶梯了，但因為電扶梯年限要15年才能報廢，所以依政府採購規定是無法全數換新，確實維修費超過一台全新的價格，台鐵還是花下去的，不可能全部換新，而且電梯廠牌跟維修的廠商又是不同一間，例如松山車站電扶梯廠牌是百朝牌的，台鐵招標北區車站電梯維護由全球大廠通力公司得標維護，就零件而言，不同廠牌、廠商零件當然有所不同增加維修困難還有經費支出，對維護廠商而言還要客製化找零件替代，未來台鐵電扶梯維護招標有意願的廠商應該會越來越少。
松山車站電扶梯小檔案
建造單位：交通部鐵路改建工程局
廠牌：百朝 (甲四類廠牌)
啟用日期：2008年9月21日(接近7年)
建造電扶梯總數(不含citylink新設之三菱電扶梯及捷運松山站永大電扶梯)：16台(12、15號電扶梯103年9月起由潤泰集團認養)
目前管理單位：交通部臺灣鐵路管理局電訊中心、交通部臺灣鐵路管理局台北運務段
目前維護廠商：(102年至104年)台灣通力電梯股份有限公司
資料來源：台鐵局
