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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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cader

27分

樓主

cader

個人積分：27分

文章編號：48950122

請問林口南下交流道為何如此塞車

在林口上班已經15年了,一年前還不會有這種情形,最近尤其計程收費後,南下不管是林口一,或是林口二,都塞到不行.

我知道林口這幾年房子蓋很多,但上班時間這些人士來自外地要進林口,應該與住宅無關! 以華亞工業區來說,新增的工廠也不多,難道其他的工業區多很多嗎?

還是因為20km里程的因素,甚至讓其他原走省道的人改道? 請問大家知道原因嗎?

建議一下,行車紀錄器很普遍,對於那些跨雙黃線及槽化線插隊者,應該給他們警惕及貢獻國家經費的機會 !!

2014-03-04 8:49 #1

文章關鍵字

林口塞車交流道

hstec

0分

2樓

hstec

個人積分：0分

文章編號：48950304

南下林口交流道本身的設計就很傷腦筋.剛出口左轉往長庚方向本身就會卡到要左轉北上入交流道的車流.
北上出交流道也是同樣狀況.
再加上最近長庚醫院門口那邊正在施工.鐵定大塞特塞.
要解決這個瓶頸.不容易咧.

Star~

67分

3樓

Star~

個人積分：67分

文章編號：48950914

hstec wrote:
南下林口交流道本身的...(恕刪)

設計傷腦筋+1
要上交流道的和下交流道的車流會打結,造成車速過慢
然後上平面後,又遇到紅綠燈塞車,就停住了!!

25年前我記得從現在的文化七路可以看到長庚醫院
也沒在交流道遇過塞車,比較頭痛的是找不太到早餐店

amosyu

1207分

4樓

amosyu

個人積分：1207分

文章編號：48952339

Star~ wrote:
設計傷腦筋+1要上交...(恕刪)

文化一路靠近麗園一街路邊有台卡車改裝的早餐車,
早點很好吃喔~~~
給你參考

picnic

62分

5樓

picnic

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文章編號：48952769

其實台灣塞車問題很多時候是政府規劃道路動線的問題.

小陽1210

3分

6樓

小陽1210

個人積分：3分

文章編號：48953340

之後outlet真的完成才是林口交通黑暗期阿

cader wrote:
在林口上班已經15年...(恕刪)

人生重要的不是所在的地方而是要去的方向

sammyy

28分

7樓

sammyy

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文章編號：49007415

道路動線設計不良為主要原因!!
進出交流道的打結在一起，加上交流道周圍地處新北市與桃園縣管轄，造成新北市、桃園縣、高公局三不管地帶，光是看動線及紅綠燈就覺得恐怖!!!

concall81

2378分

8樓

concall81

個人積分：2378分

文章編號：49010295

若是指南下出口 - 以前五股南下到林口要收費, 現在20km內免費. 來回台北也從80元變成20幾元, 用路人大增是正常的.
若是指南下入口 - 國道出口車流混入口車流且位於車輛最多的跨國道陸橋旁, 這幾年本來就很多車了. 加上計程收費後南下出口車流增加, 車流混得更嚴重. 再加上A9捷運站下方的封閉車道開始通行, 該車道末端位於文化北路入口, 不能進入國道, 但須占用該處紅綠燈秒數. 文化北路入口綠燈秒數比例必定相對減少.