敝司是間小貿易公司,一直都租辦公室.有考慮等美河市A棟標售時,標一間來擺脫寄人籬下的狀況。但周遭有朋友力勸再等些年;他們說14張的未來性遠勝美河市。不知道有無內行人可以指引迷津?
1.美河市A棟不知何時會拿出來標?
2.今日報載14張將來也會有規模全台第一的聯合開發大樓。不知是不是真的?
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我比較推14張站喔
必竟環狀線比較有經濟效益
環狀線串連大台北各捷運線 及連通新北產業園區
小碧潭支線我會形容它像死巷子一樣
如果是住家還好 開公司不如14張站來的優
美河室週邊交通動線較差容易塞車,如果等住辦進去後交通更黑暗.....,14張較佳。





新店人
十四張未來發展性較佳,
環狀線可轉大坪林站綠線及景安站橘線,板橋站藍線,新莊線
你是用來作辦公室 ,第一優先條件必須是對外到任何地方交通便利,我想14張應該是首選
小弟永和人 不過老實說14張比較優
總算有人對這2個區塊感興趣
小弟剛好對這兩個地方都有著墨,應該有資格給點小意見

1.美河市:個人目前住B棟,排除美河市的壞名聲外,以當時入手的價位,挑高、帷幕又鋼骨,還不賴的休閒會館,比預期的安靜,真的很好住。
網路上很多批評的聲音,尤其是那個房市專家SWAY,還出專論看衰政府的共構案,美河市自然中槍。我是懶得回應,名嘴亂國是現代顯學,以他的高瞻遠矚,應該是買到50萬/坪的帝寶,才敢這樣唱秋。只能客觀的說,曾買過美河市的人,應該都沒了錢,況且土、建權狀下來後,持有的人應該都可以安心了。至於前地主,以現在的地價去緬懷當年的祖產,當然會心有不甘,叫那吳良的建商再賠他們每人1個億,應該就不會有人哭吧。
未來商場運轉後,成不成功見仁見智,美河市最差頂多就是現況,103.2月最新成交65萬/坪,這個價位看似很高,全社區還是只有那30幾戶在賣,要站穩60萬,還是要等商場開幕。以B棟所有權人來看,很多都是2戶打通或更多戶打通,這些屋主取得成本低,我想他們應該跟我心態很接近,不缺錢,就留著吧。
目前A棟一層25戶,太多小戶,若要等捷運局招標,阿婆生蛋,慢慢等吧。況且你也不見得標得到低價,等招標時,商場已運轉成熟,我這種小腳也等著進場。會進場的理由,當然是看好它的未來。我不是炒家,不要罵我,我進場只是要留點東西傳給後代,後代缺錢要賣是他們的事。
若要做生意,B棟加減參考,一層10戶,比較單純,另因為它是龍頭,生活機能比住宅區方便許多,未來也較保值或易轉手。

2.14張捷運站:個人目前有個廠房在旁邊,排除現在施工交通很討厭,訪客不好停車,遠東工業區雖舊、結構還好都很、都更遙遙無期很機車外,以我9年前30歲時買的價位8.2萬/坪,挑高、方正、超大電梯,真的很好做生意。
未來105.6月捷運站通車後,重劃區成不成功見人見智,14張最差頂多就是現況。目前廠房成交30萬/坪應該有找,問題跟美河市一樣,漂亮的沒人要賣,不相信自己去遠建不動產問問,除了莊敬高職對面,300坪太大,不是普通人可以買,買來也不知道要幹嘛,小坪數的沒電梯,就屬100坪的最漂亮,可惜沒人要出脫,我猜大家的成本都很低,最辛苦的時間都撐過來了,現在的屋主就那些人,數得出來,我想他們應該跟我心態很接近,不缺錢,就留著吧。

你要等捷運站通車後,這些新大樓再3年才會蓋好,聽說也是超高住辦,在機廠上。其他的圈地,除了學校用地、公園,剩下的都在財團手上,你要他們捨棄豪宅不蓋、去蓋合宜住宅做善事,天會下紅雨,他們也有員工、家庭、小三要養。與其打嘴砲去澎風5年後的14張發展,建議現在就留意合適的舊廠房,先進場卡位,到時候再以舊換新。
我不知道你的貿易公司重不重視門面,若以交通方便性,美河市目前還OK,停車位夠多,是新的。14張你只有舊的可以選,一樣的資金可以買較大一點。
我也在努力賺錢等14張這付好牌,想翻身,財團的案子一推出,就要勇敢搶進,不要等區段成熟、房價上來,才在怨天、怨地、怨自己。

以我不是酸民的立場看房市,現在美河市較好,5年後14張較優。重點是,這兩個地方未來房價會一樣,且是新店區相對高檔區。
同樓上說法

美河市 現在好

十四張 未來好

不過十四張比的應該是裕隆城

另外有人提到美河市的交通很擠 未來十四張應該也是一樣的狀況吧

民權路 復興路 環河路 秀朗橋 應該都無法負荷未來十四張那大塊地的人口

美河市至少轉個彎就上二高了
我想板主的意思應該是---美河市的商辦區跟未來十四張機場共構的商辦區哪個優?
就我了解,十四張機場基地真的超大,扣掉道路,仍可成為金融大樓的聚落區
加上財團的案子一定都是鋼骨營造豪宅的Fu
可以想像
機場共構BOT + 20棟御寶或寶徠花園等級的十四張
會是何等的好牌

裕隆城畢竟沒捷運路過
除非SOGO、新光三越或影城進駐
不然再高級的名人巷
也是難聚集人潮

新店市區腹地太小
哪個區塊繁榮起來對新店人都有好處
反正騎個車就到了

美河市前的中央路每天早上已經會打結了
就我每天觀察
北二高南下中和的隧道早上就會因為4線變2線而打結
回堵的車潮絕對不會因為美河市商場運轉或未來十四張人潮進駐後有所改善
那是二高結構的問題
除非...找愚公把那座山給移了
不然,車潮回堵是無解的

美河市商場不要亂聽媒體說今年底會商轉
就我第一手的資料
捷運局目前還沒人有卵蛋敢來產權過戶
C棟產權沒過戶,京站就沒得裝潢
管委會已成立,正在為龐大的公設點交傷腦筋
電梯磁扣樓層管制很嚴謹
對商辦洽商的訪客可能比較麻煩
各有利弊

美河市的租金大約 1000~1300元/坪
四周沒甚麼便當店、飲料店、陽春麵店
總不能每天去吃山東餃子館吧

十四張周圍的舊廠辦租金大約 550~700元/坪
四周都是學生族、上班族吃的小店
有人說麥當勞&古早傳說進駐是大加分
大店的確讓街道比較亮
總比一票汽車修配場強

十四張重劃區的都市計畫圖網路上已經可以看到
附上環狀線的工程簡介給大家聞香
http://cf640.com/progress.php

這兩塊地都是徵收來重劃的
自然怨念不少
依我低俗的淺見
就是徵收金額不夠多
無法滿足每個人的胃
祖產當然是無價
但是...沒有破壞哪裡有會建設

不是啦
抗爭是一定要抗爭的啦
希望這些地主能爭取到自己心目中合理的利益





感激提供這麼精闢的見解,地方有建設所有人應該都是樂見的。至於怎麼卡位真的是各憑本事了。
事實上我們也看過美河市B棟,除了賣方的開價不滿意外..感覺是很不錯的辦公場所。將來入住戶更多時會更熱鬧,當然交通的衝擊可能也會是個隱憂。
另外:幾年前不遠的大新店游泳池曾在颱風時整個被淹沒,大水差一點就要漫出環河路了。
我注意到美河市似乎比環河路要低,排水問題也很重要,怎麼防洪?相信已經有妥善的處理方案,只是仲介回答不出來。希望有知情者能告知,謝謝.我們是真的有興趣才會注意到這些細節。
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