機場捷運一個意外的驚喜?! 林口居民的小確幸

今天在林口臉書的社團
看到有人分享"全部機場捷運只有長庚醫院站可以普通、直達馬上換車喔。"
心想
原來當初桃園捷運局的回應不是"豪洨"
【新聞稿】機捷方便林口居民南來北往 票價優惠具競爭力
內文提到
對A9林口站到A1台北間的乘客來說,由於直達車和普通車票價一致,因此任何人都可以從台北搭直達車到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口。等於坐到升級快車,換算下來大約節省了7分鐘時間,而且並不加價,比普通速度單一的捷運車型,機捷多了一種更快速方便的選擇。

是真的可以讓林口居民非常方便的在長庚站換車呢!
因為長庚A8站正是機場往台北唯一一個"普通車停等待避讓下一班直達車追過的車站"
A3站並沒有這樣的狀況
從桃園捷運的官網時刻可以看出端倪
普通車先到A8站, 等下一般直達車到了並開走後, 再晚一分鐘開走

所以林口的居民趕時間記得
到A8站下車馬上換趕過來的下一班直達車往台北車站, 你可以省下7分鐘喔!


但是要記得
林口A9站15分鐘才有一班車可以搭喔, 看好時刻再去搭比較省時啊!

而這種普通車升級直達車並且不用等太久的小確幸
只有A9 A10 A11站的居民可以享有啊!

ps1.反方向(台北往機場)普通轉直達省下的時間比較少, 可能比較不值得換!

ps2. 這新聞稿的說法怎麼跟我之前文章林口-南來北往都方便的選擇有點像
機場捷運通車後,對林口居民南來北往全台灣,提供多重轉乘便利,尤其是從林口出發搭高鐵前往中南部...

ps3. 批踢踢網友分享的 長庚醫院站是唯一的待避站
桃園機場往來台北的旅客人數太少,不足以撐起捷運載客量

如果沒有順便讓沿線民眾通勤,搭乘人數會比高雄捷運還慘,鐵定虧損嚴重

機場捷運兼著通勤很多機場都有

曼谷機場,德國幕尼黑,大阪南海電鐵都是

很多人愛拿來說嘴的香港快線就是虧損

內行人都知道要搭S1到東涌換搭普通地鐵

其實如果把東涌線延長到機場,就不需要有機場快線

chenlishan wrote:
普通車每15分鐘發車一次,轉車等待的平均時間要7.5分鐘左右
如果用方案1先搭直達車再轉普通車,抵達時間其實需要29.5分鐘,不但沒省還更久


其它觀點我都贊成,

這一點確實是錯誤了,
直達車在長庚站追上前一班普通車,
一下直達車就可以馬上搭上在一旁等待的普通車,
直達車一走,普通車出發,
其實稍等直達車離開即可.

也就是第一班普通車與第二班直達車最後A1到A9都是搭乘第一班普通車到,
所以搭乘第一班普通車到A9 29分鐘,第二班直達車確實22-23分鐘左右就可以到達林口了

最重要的意義在於,由台北回林口,直達車與普通車都可以搭乘,
所以目前7.5分鐘一班車2種皆可搭,
未來5分鐘一班皆可搭,
營運如果不錯的最後發車目標是3分鐘一班.

搭乘公車要等啊,
3-5分鐘一班車等於不用等了.
6161 wrote:
其它觀點我都贊成,...(恕刪)


然怪我覺得有點奇怪,昨天下午要從長庚坐回台北,直達車是寫三點出發,普通車是寫三點零二分出發,所以很多人本來上了普通車要回台北,看到直達車也來了,又跑去對面改坐直達車,我才想說兩班間距不是7.5分嗎??怎會幾乎同時到呢,而且當然就直達車先走了!!

fabulous2600 wrote:
我才想說兩班間距不是7.5分嗎??怎會幾乎同時到呢,而且當然就直達車先走了!!


7.5分鐘一班是發車站的間距
直達車會愈追愈近(因為停靠站少)
到長庚站就幾乎跟普通車差一兩分鐘到達了
以直達、普車同票價來看,根本就不算小確幸(而是小虧點)

以國人常去的日本韓國(香港機場地鐵只有直達車)為例,機場地鐵線,如果有直達、普通同線行駛的票價,都是直達車比普通車貴約2倍價,而且,普通車計價方式是與市內的地鐵同樣里程的計價方式

也就是,日、韓機場地鐵普通車票價,跟市區地鐵同樣計價,起跳都一樣

換句話說,機場捷運普通車的起跳價,應該也是20元,不是30元(貴台北捷運50%);想想相臨2站間(基本里程內),就因有直達車運載搭乘,普通車,就要跟直達一樣票價30元
文湖線的松山機場站,如果也有直達車運載行駛,也可以抬高目前普通車票價了嗎?


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拿牛肉麵100元、牛肉湯麵50元做比譬:
連鎖店A(如機場捷運線--->桃園機場)的甲、乙2店
甲店(如同直達站)有賣牛肉麵、牛肉湯麵乙店(如同普通站)只賣牛肉湯麵
甲店有賣牛肉麵,所以,不管牛肉麵、牛肉湯麵都是100元,選擇牛肉、牛肉湯麵都是100乙店只能選擇牛肉湯麵,沒牛肉麵讓你選,一樣100元。

連鎖店B(如台北文湖線--->松山機場)的D店
因沒賣牛肉麵,所以只要30元(還不是50元)
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聰明人,看也知道,票價不合理在那

i.BD wrote:
以直達、普車同票價...(恕刪)


我覺得要是之後都沒人搭普通車,那票價還是有機會調整的,普通車的價錢未來還是有機會比直達車低的,票價的問題還是有機會改變的!!
跟台鐵&高鐵一樣 慢車要讓快車 慢車先進站 把正線讓給快車 很平常的事 然後票價 高鐵直達車跟站站停價格不也一樣……
才去泰國,City Line到市中心MRT才35銖,日本反而是我作過最貴的機場線。
版主,投資的六間房子,不需要靠機場捷運這話題,應很熱賣完銷賺大錢才是,不需要作葉沛文吧?

i.BD wrote:
以直達、普車同票價...(恕刪)
i.BD wrote:
以直達、普車同票價來...(恕刪)


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