lovemp3 wrote:
論交通便利性,
淡水永遠比不過新北市其他正在興起的地方。

真的太遠了
上班搭捷運
轉兩次花50分鐘
不含到捷運的時間

"例如淡水烏雲冷冷下雨天糟糕透了,她會說淒美。這樣,生活就不一樣。"
我國中高中最痛苦的回憶就是
六七點起床上課
到學校布鞋是濕的
冬天冷得我不想出門

但夕陽、海風跟夜晚的星空漫步在河邊
是目前此生最棒的感受之一
我婚前住台北市
婚後買房再竹圍紅樹林一帶(約住了快3年)

我覺得淡水冬天風大濕冷
春夏感覺則是宜人(天氣好時有山有水是一大享受)

平日上班紅樹林到台北中山區上班約40分鐘
之前挖路大塞
線在完工後交通改善超多
說實在我覺得其他更塞的地方多的是
淡水其實還好
但是不爭的事實是算觀光區
到淡水或到北海岸只有一條連外道路
假日一定大塞
尤其是北海岸又舉辦什麼節慶


新市鎮尚無捷運我覺交通不方便
若上班地點不是淡水當地
建議最遠買到紅樹林就好
再進去感覺有一段路路途遙遠+車多
感覺到台北會比較遠


其實淡水的市區超級熱鬧
但應該僅限真正當地居民比較能享受到

若是台北客通常不會住太裡面(以竹圍及紅樹林為主)
除非交通是靠搭捷運或有捷運才可能


淡水房市如果願意花大錢買應該都是台北客(多被擠出台北市買不起的....像我瞜)
但多是捷運附近房價才會比較穩
其餘地方如果是當地居民為主要消費族群
房價就會比較低
(只有台北客趨之若騖所以水漲船高的地區都是近捷運喔)


已上是我居住三年的淺見

講的白一點, 淡江大橋 + 輕軌很可能就可以解決塞車之苦

這時侯淡北的用途, 就是讓新市鎮離台北更近一點, 提升便利性

三大交通工程都蓋的話, 就會大幅縮小竹圍及紅樹林相對新市鎮的優勢! 也會加速淡水其它地方如新春街的邊緣化~

目前竹圍和新市鎮的車程差距在15分鐘以上, 淡北一蓋, 可能縮短到5分鐘以內!

不論淡江大橋,淡北均能減少塞,紅樹林竹圍車流少,紅樹林到竹圍的生活因車流減少,變得更悠閒美麗。

紅樹林竹圍道路很漂亮。讚。

wang_wang wrote:
紅樹林到竹圍的生活因車流減少,變得更悠閒美麗。


對阿..多吸一點廢氣而已, 變得更悠閒美麗。

lovemp3 wrote:
我生活在淡水這麼長的時間了,
不可能不知道淡水的缺點,...(恕刪)

我比較好奇,
在你心目中淡水這麼差,
又塞車,又冷又熱,
怎麼還住這麼久?
我們家前面本來是亂及雜草,後來公所,里長出錢出力整理變口袋公園。
所以很多事都是要用心去改善,讓環境合用,舒服。
wang_wang wrote:
我們家前面本來是亂及雜草,後來公所,里長出錢出力整理變口袋公園。
所以很多事都是要用心去改善,讓環境合用,舒服。

我們家前本來是空地
後來要美化道路(為了偉大的遊客)
變電箱就從道路擺到我家前面了

抗議無效
rugbysamz wrote:
我比較好奇,
在你心目中淡水這麼差,
又塞車,又冷又熱,
怎麼還住這麼久?(恕刪)

我也搬到別的地方住過,
但淡水住久了,再去別的地方住,
就會知道住在淡水有多好。

天氣、交通對身為老淡水的我,
曾經是一個問題,
但住淡水這麼久,
也老早都習慣了,
不過對一些流浪到淡水來的台北客來說,
就是很嚴重的問題。
沒事不上 01 ‧ 不上 01 沒事
淡水是個好地方 至少沒有瀝青廠

淡水是個好地方 很少砂石車 (不過新北大橋通了就不一定了)

淡水是個好地方 紅樹林單車到很美 (不過淡北環快蓋了 就不一定了)

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