樹林火車站遷移議題火熱,大家贊成還是反對?

原地不管是高架化或是地下化都要徵收現有民宅

除了乘上好幾倍的費用 (哪裡來? 還不是你我的稅金?)

到時候一定會有地主釘子戶反彈抗議.找一些學生來幫忙抗議靜坐.

然後十幾年就又過去了.

可憐的樹林市民, 市區發展"又"比人家晚了十幾年.


大安路這邊除了公有地以及廢棄工廠,只有寥寥少數店面.

徵收不但容易也相對便宜.

再加上已經在興建的運動中心,往後預定的捷運站.

實在想不到有什麼其他理由不在這個區塊發展.

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謝謝~

為啥樹林要搞得跟大家一樣都是商業區呢?為啥不把樹林定位為住宅鎮呢?

遷不遷移?要不要高架化萬大線2期到底會不會兌現開工說真的對我而言都是泡影

我希望樹林房價不要再被炒高,不要生活的太壅擠

多一點公園多一點綠地多幾個運動場所,少一點大型商業社區地標

為甚麼一定就要電影院百貨公司呢?

我只希望晚上睡覺時不要聽到吵雜的汽車機車聲呼嘯而過

在沒有任何完整的配套及方案出來前,政客只想先斬後奏圖利財團


我住在樹林....住在鐵路尾端


虛委造假 wrote:
為啥樹林要搞得跟大家一樣都是商業區呢?為啥不把樹林定位為住宅鎮呢?
多一點公園多一點綠地多幾個運動場所,少一點大型商業社區地標
為甚麼一定就要電影院百貨公司呢?
我只希望晚上睡覺時不要聽到吵雜的汽車機車聲呼嘯而過
在沒有任何完整的配套及方案出來前,政客只想先斬後奏圖利財團
...(恕刪)


這些要求....更應該鐵路遷移了

1.現在平面鐵路在市區的噪音影響很大

2.鐵路佔用市區道路,車道不足,噪音自然多

3.鐵路改線,捷運萬大線跟台鐵才能轉乘,更多人使用大眾運輸,汽機車使用數量才有機會降低

4.實施車站特定區計畫:否則公園/綠地/運動場所的用地怎麼來??拆你家來蓋?還是拆別人家來蓋?

5.都市計畫都會合理分配住宅區/商業區/公共設施用地...等:像北大特區綠地覆蓋率超過60%,"大型商業地標"根本是沒有,最大零售業家樂福北大店低調到不行(在大樓地下室,經過時不注意招牌,會忘了它的存在...),像桃園市中路計劃區根本是"零"商業區

6.晚上睡覺時不要聽到吵雜的汽車機車聲呼嘯而過:(1)裝隔音氣密窗 (2)不要住大馬路旁的房子 (3)不要住夜間還有開店的附近ex.熱炒店

至於沒有完整配套?圖利財團?老實說...這種指控很空泛
http://goo.gl/Au9wGi 圖利在刑法上是很明確的東西,不能隨便說說...
支持遷移+1

只有為了自身利益才會反對遷站共構.

為了大家的利益應該要支持遷站共構!!
有腦袋的人都知道,只有車站遷移,消除鐵路平交道,

捷運鐵路共構,樹林才能往正向來發展

至於反對車站遷移的人~講了一堆資料啦哩啦雜的,什麼政府資訊不公開,找一堆理由來借題發揮

講白了~就是車站附近的人,不願車站離開自己個生活圈,寧可犧牲樹林未來的發展!
早該遷了 為了大家一時的不方便 然後永遠這樣都式無法更新

就如同捷運如果沒有交通黑暗期 哪來後面的交通順暢

各自為了自己利益 而無法真正替全體多數的樹林市民著想


悲哀
新北市政府交通局今天明確表示,樹林火車站不遷了,將優先
推動捷運萬大-中和-樹林線,改善樹林地區交通,並將樹林鐵路原線立體化列為長期優先
推動目標。

火車站附近店家居民的大勝利,樹林就這樣繼續下去吧
newice168 wrote:
新北市政府交通局今天明確表示,樹林火車站不遷了...(恕刪)


恭喜樹林溪崑地區,準備萬年長此沒落下去....

三峽鶯歌表示:三鶯線先動工了... 樹林掰掰
前後站包租公&商家大勝利
溪崑板橋燙金門牌不用換
照樣享受樹林火車站的便利
火車站高架化變成「長期」推動的計劃
長期要多長,沒人知道
不過
樹林的發展將會一如這三、四十年來一般
毫無長進!
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