dadado0083 wrote:
新北市的資源不會放在人口數不多且為邊緣地帶的汐止區的...(恕刪)
這點我很同意
我也放棄指望新北市政府很久了
但是如果可以搭上內湖交通問題讓台北市不得不正視雙北交通問題
也未嘗不是汐止交通改變的一個契機呢
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bosimeiya wrote:
新北市為往返內湖科...(恕刪)
從汐科車站到內湖港墘，搭火車再轉乘捷運或公車，至少要1個小時以上，如果搭乘快速公車，從南港環東大道到內湖，預估可省下20分鐘車程，每天約有1000多人次搭乘。
火車轉捷運應該不是一般人會考慮的內湖上班路線
汐止往內湖不是騎車轉捷運 不然就公車轉捷運 直接騎車也不過30分鐘
若開車往內湖才不敢上環東，先塞20多分鐘到南港
然後下環東沒塞20分鐘過不了港墘路
到底有多少人想坐慢速公車呢？
汐止畫了長期捷運大餅就 沒辦法來個短期小餅
不然 專用道BRT/延伸文湖線多兩站/
增加往康湖隧道與吉林街路面 就可以解決一大半問題
都只是 1/100 的捷運經費而以
萬事起頭難
習慣成自然
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