mikehuang wrote:這是昨天拍的汐科站的影片汐科站的月台..(恕刪) 說到這,我昨天也難得坐了火車,從萬華到汐科。只是沒想到這麼久沒坐了。還是讓我留下了非常不好的感覺。昨天沒看火車時刻,才進萬華站3分鐘就有車坐了,本想一路就這麼順利到汐科站上班(臺灣鐵路局進步了~~~好感動)。沒想到,車進了松山,一停就5分鐘。然後火車慢慢開動,慢慢的滑了二分鐘又停下來,再等了三分鐘。隨後,車子還是用慢速開進了南港站。我心裏想,不要再停了,只差一站而已。沒想到,居然又停在南港站等自強號過,再等了五分鐘。我想除非所有小站都停自強號,不然這種台鐵捷運化只會讓有坐過捷運的人感覺坐短程火車是二等公民。再來走那個汐科站也真的令人無奈。能跟臺鐵報怨過的東西我大概都去跟"它"們說過了。但百年老店也許有它自己的困難在。只能在它們改進前盡量少去坐。
1800/800=2.255年間房價變2.25倍....真好賺有人的薪水5年間變2.25倍嗎?小弟5年間薪水只多20%而已.....win001 wrote:五年前買現賺一萬張小朋友五年後也可能不是現在這個價錢了
mikehuang wrote:這是昨天拍的汐科站的影片...(恕刪) 五個小孩欺負一個大人 wrote:說到這,我昨天也難得坐了火車...(恕刪) 說到臺鐵,提醒大家,明日(9/25)起臺鐵班次大改點,昨日又是下雨的週一難得又去搭臺鐵,看到新的班次表著實氣到不行,就拿尖峰時段,南港往汐止方向的班次來比較,少了2班區間車,而且調整後班距沒有拉近反而拉大,就此來看臺鐵捷運化確實是倒退一步,也證實了鄉民說的,是為了加強花東線營運量所作的努力罷了。令人失望的臺鐵。(已投書反應並表達抗議)