飛梭之影 wrote:
前面很多討論過了
可...難怪連 823 都加進來搶汐止接駁市場，多賺一站優勢的台鐵還死氣沉沉(恕刪)
Yes, 823 對於仁愛路真是大幫助, 從剛開始沒人搭乘到現在越來越多人使用, 雖然班次沒藍15密集, 但若不趕時間, 直接在仁愛路上等 823, 就不需要走到新台五路搭藍15了, 按個讚.
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leoslcheng wrote:
是新的EMU800型區間車的加入營運嗎?...(恕刪)
EMU800 會投入, 不過有可能只是試車那兩組 , 也有可能台灣車輛打造趕上時間投入更多組
但台鐵目前的狀況是缺司機缺很大 , 有車沒人開的情形也要想辦法解決
此外第三軌工程雖然汐止到南港通了
但五堵車站第二月台那條軌道還沒好
所以有可能目前減班區間車是為先增班 TEMU2000 , 因為長途列車比較好賺
等到汐止至七堵間第三軌搞定 , 也就是全線都搞定時才可能把區間車加回去
台鐵目前經營短程的心態就是反正我區間車繼續開也是要等 TEMU2000 先過去
乾脆截短讓你們車上的人都在月台上等下一班車就好
汐止的鐵路運輸問題完全出在經營者身上
不然系統部分其實就輸運效率來說根本可以改良到跟捷運一樣效率
EMU800停靠汐止後離站
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