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CPH raber wrote:
版上討論任何選項都是希望汐止交通更好,板南線東延或是飛梭先進樓上所談第三軌隧道就給板南線重挖成雙軌隧道，到樟樹灣後就從大同路沿民汐線路廊進汐止就好這些都是未定數沒有確定的事,但可確定就是大家都愛汐止.
參考版上先進所談,若是板南線無法東延下,是否可利用現有地上路權拉輕軌捷運進汐止,畢竟此方式興建費用不是省更多,至於路廊問題前一陣子不是有傳出誠正國中遷校一事?當然此看法又會引發利用鐵路捷運化在南港轉乘,汐止居民進出台北市畢竟還是捷運系統方便.
但是路權取得,誠正國中用地取得...等,不知道在本位主義與利益操作下又會有多少人真正看待此事?...(恕刪)
對住社后的汐止居民來說，這些幫助都不大，民汐線趕快開工才是最重要的，開工後大家再來一起爭取板南線東延
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曉明之家 wrote:
新修的人行道,旁邊的停車格寬度似乎窄了些,我每次都停到線外,是我錯覺,還是真的太窄?!
有人客停過嗎???
我知道這樣說可能會打到一些人的便利，但是還是想說：
1.我一直覺得大同路從汐科站開始經聯合報到加油站這段，路兩旁停車位根本應該取消，把它規劃成摩托車騎的車道，中間用柱子(軟硬都可)隔開，讓汽車機車分離，這樣機車就不會騎到右邊快車道，然後很多慢速車子也不會因為閃機車而開到超車道內間接製造連鎖的塞車回堵效應了。
2.鐵軌對面的大同路人行道上已經很窄，電線桿橫在中間根本難以行走，經常會要走下來到馬路面上，加上往昊天嶺那一長段牆上經常排出土黃色的酸水(我懷疑有店家把某些污染水排到這條水流上游所以才有這個現象)，所以電線桿應該往內移靠到接近牆上，人走在人行道外半側，可以直接直行，又可以剛好避開那些水造成的污水攤。
希望有朝一日真能實現。
p.s. 三年前跟交通部反應大同路人行道破爛應整修，拖了三年才修，可是依我看根本是配合遠雄U-town的計畫=.=，看來老百姓講一萬句都沒有財團一個小動作有效！
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...(恕刪)
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清爽小雨g wrote:
我知道這樣說可能會打...(恕刪)
提議十分中肯
話說就我從聯合報走到汐科站北站這一段幾次的感想
在人行道重鋪之前
昊天嶺的水往人行道排 , 在牆上會留下黃水漬 , 現在好像還是一樣
而在靠鐵路這一邊 , 汐科南站到北二高高架橋下 , 中間有一段下大雨後會流水出來
第一次補水泥修整時並沒有處理這一塊
現在重鋪不知道有沒有那塊排水做好
上圖斜進去的說是避車彎又太小了, 當停車格也很怪 , 也不是路口需要機車待轉空間
還是說因為樟樹灣站的關係預先在人行道規劃了機車停車區? 那也太有遠見了點
好吧! 順便來比較一下上一次修補後的人行道與這次整個升級的人行道
以上為前次 , 以下為本次
對現代化都市來說 , 好的人行道是必需的 , 總算步行環境有幅度的進步了
不然古早時鐵路邊真的不好走 , 南興街也很難走 , 現在這兩條人行道都不錯了
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