連還沒蓋的民汐線都沒有要地下化了,鐵路立體化工程已經完工,二十年內應該都不會動東京地王新宿的鐵路都還在地面,地下化在汐止應該只會被當假議題倒是台北週邊通勤居民已經吃到不少鐵路地下化後路線容量難以擴充的惡果真正適合地下化的是捷運這種沒有路線容量問題的軌道運輸但有趣的是隔壁有板南線的土城卻在討論他們人口流失....話說之前要開的汐止到新店快速公車最近比較沒消息倒是耳聞 Youbike 有來汐止車站勘點?汐止車站一樓扣除停車場外還有一大堆空間可以運用希望 Youbike 設在車站下方以方便遮風避雨,不要設在秀峰中學圍牆那一排露天的區域
曉明之家 wrote:大淹水都多久了,難道之前有淹過水,就不能說鐵路要地下化???? 民國76年開始大淹水...到了幾年前才開始不淹...我想淹水的期間 汐止幾乎所有的建設都停擺 只有鐵路高架化沒有這是因為汐止路段一淹 往東部鐵道就停擺 這樣的高架化工程 中央願意去推~做好後, 汐止也沒了平交道 方便度提升很多現在汐止不淹水是事實 鐵路高架化已經做好也是事實鐵路沿線那些房子還沒蓋好之前 鐵路就在那也是事實高架化 可以用 就不會打掉重練 畢竟台鐵現在經費重點擺在 "買車輛" "捷運化"樹林現在很有機會去推鐵路地下化 也是因為該處高架化工程還沒開始 尚有翻盤機會
U-BIKE要在汐止設站當然是好事一件但是認真想想, U-BIKE要怎麼從台北市騎到汐止?想到晚上的北山大橋機慢車大彎道 (頗有方程式賽車風格), 以及另一側沿著鐵軌的交通流量都大的恐怖U-BIKE怎麼騎?
曉明之家 wrote:我扶正一下好了!!!...(恕刪) 其實小弟我也非常支持鐵路地下化,尤其在汐止目前想要提升環境格局的情況下。不過因為以前汐止太會淹水了,若地下化後不小心又淹~那真的會出事的...但是我個人認為目前已經不會淹了,所以地下化絕對是沒錯的....
民汐線有地下化啊,只是汐止到內湖這一段沒有,而採高架,這牽涉到工程及經費問題!!!我不認為這是假議題,如果汐止鐵路地下化,只有你提的考量,那之前台北市為何要推鐵路地下化???再者,如果南港鐵路沒地下化,松山到南港這段那又是怎樣的光景!!!政策本來就有利弊,不能你認為如此,就稱人家的意見只會是假議題!!!(雖然現在假的東西很多.......XDDDD)補充一下:還有,我甚至覺得電線桿,也該地下化~~不然難保哪天颱風再來,恐怕某路段又要大停電!