淡海新市鎮- 房事討論區

wang_wang wrote:
1.朱市長上電台有保證4 年任內三環三線動工
2.淡江大橋為淡水地區重要交通建設,其除能分擔台2線部分交通量,並能連接省道台61線西濱快速道路及省道台64線構成完整行車路網,將有效改善北海岸交通及促進地方繁榮。
3.行政院吳院長於99年1月3日視察淡海新市鎮發展行程中裁示:「為配合淡海新市鎮發展計畫,淡江大橋應儘速進行環境差異分析」,且行政院經建會亦於99年1月20日召開「淡江大橋及其連絡道規劃報告綜合檢討」報告書研商會議,獲表同意支持,並決議將建設期程由原規劃10年縮短為6年,以104年完工為目標,並業於99年4月8日經行政院通過本案之可行性研究。...(恕刪)


只會洗版是沒用的.
1.某總統候選上當年還在三峽祖師廟發誓會建三鶯線咧,當選這麼多年.結果咧?
2.吳院長的話聽聽就好,不要把身家放進去.104年完工,現在都已經100年了吧!你可以查查短短的社子大橋所需的完工日期,和關渡大橋的實際建造所花的時間,尤其淡水大橋難度又高於前兩者.現在還在作分析.我看110年能完工是偷笑了,前提是這條選舉橋沒沈的話.
3.至於爭議最大的北淡就不用說了.
1.有沒有親自問過政府相關單位?
2.綠色公路別國能為什麼自家人這麼悲觀?

hijack5702 wrote:
20年前在新莊買房子,業務員告訴我新莊捷運及機場捷運即將動工


補充提出一些糾正.

我十四年前,在新莊買下人生第一間房子,
當時怎沒聽說新莊要蓋機場捷運和新莊捷運.
更何況你是二十年前,這句話應該有問題.

新莊捷運,其實軌道和捷運站都已經蓋好了,現在都在那邊養蚊子,只差沒車子在上面跑,
原因出在哪你知道嗎? 而蓋很久倒是真的,動工到現在已花了近十年,我也很失望,
搞不好我也準備搬離新莊了.

還有淡北道路,其實本來早就要動工了,縣府甚至一度想直接動工.
而你知道最後無法動工的原因嗎?

下次發言時,希望你先做好分析和了解問題原因何在,憑直覺,實在不妥,
更何況你明顯用的是舊思維再看事情,難怪會被砲轟的這麼慘,
大家都是提出自己看法,並無攻擊之意,請無須太介意.

準備去吃年夜飯了,順祝大家新年快樂.






樓上的!別說我20年前在新莊買房子有賺到!事實上我把舊房子賣掉的錢
還不到同地段同大小新房子的四成!
除非你想在淡水就業、就學,並且生活所需都在當地滿足,否則外來人士別
輕易嘗試淡海新市鎮!
淡海新市鎮美其名為新市鎮,其實真的是荒郊野外!
考量交通、地理、天候
和售價,前三項大原則淡海新市鎮就不應列入考慮!
現行大原則大方向先把握住,至於在住家附近有沒有賣當勞、超市、誠品
‧‧等小細節再來注意吧!
事情要水到渠成因緣俱足就會成功,政府就會有壓力,甚至選舉壓力來完成交通問題
兩個關鍵
1.產業進駐淡海:觀光,文創,....
2.淡海人口增加:台北高房價壓力人口往郊區
目前這兩者都在增加,淡水交通問題好像將要包不住火遲早要燒,北側道路是打開淡水交通第一槍,第一槍打出就會有正面循環效果

wang_wang wrote:
事情要水到渠成因緣俱足就會成功,政府就會有壓力,甚至選舉壓力來完成交通問題
兩個關鍵
1.產業進駐淡海:觀光,文創,....
2.淡海人口增加:台北高房價壓力人口往郊區
目前這兩者都在增加,淡水交通問題好像將要包不住火遲早要燒,北側道路是打開淡水交通第一槍,第一槍打出就會有正面循環效果


裱起來先 ,不要到時候人去帳號空 .
說過的話要負責 , 不要每次都是射後不理 .

五年後再來檢視 !!
好奇怪唷,對於一直唱衰淡水新市鎮的一些朋友,或是拼命澆人冷水的朋友,是不是這樣子自己才會覺得開心呢??
那樣,又覺得台灣那裏最適合發展、最適合人居住呢??
我想大家的心態都是一樣的,對於喜歡的事物,那怕只有一種理由,那還是喜歡的,對於不喜歡的理由,即使有成千上百個好理由,但也只需要一個理由,就可以拼命的反對、抗拒到底。這原本是個人的自由,更何況多元的社會裏本來就有各種不同的聲音,那才會顯得有趣。
不個我總以為對於每個人的選擇,我們都應該衷心的給予祝福才是,更何況每個人都有對未來的期許和願景,為什麼要特別去潑這樣的冷水呢??更何況有些是時空的轉變,大環境的改變,以及規劃重心的改變,而造成了今天形勢比人強的局面。當淡江大橋的評估正在火速的進行、當輕軌的規劃也殆近成熟、同時整個經濟圈的輪闊也愈來愈明朗的時候,卻一真嚷著說不會蓋不會蓋的,實在沒有特別的意義吧。
新市鎮的意義和一般所謂的重劃是不一樣的概念的。也因此新市鎮往往會被賦予更高的期待。對淡水來說,交通一直是主要的致命傷,然而豐富的歷史、人文與自然風情卻仍然吸引著許多人慕名前往。每一個地方的特色不同,所提供經濟的發展條件也不一樣。
然而對台灣也好、對地方上也好,除了工業以外,最能活絡經濟市場的其實就是觀光產業了。三芝、鶯歌、烏來、北投、淡水、陽明山、金山、北海岸都是相當具有特色的地方,圍繞在新北市的四周,獨立在各商業區之外。這些地方的產業經濟不可能靠商業和工業來維持,靠的就是觀光。對旅行規劃來說,能不能在短時間內去到各個有名的風景區往往也是考量的重點。所以要有通盤的規劃、要有誘因、要能解決並改善現有的問題。
政府並不是想獨厚淡水新市鎮,而是想藉由一個完整的規劃型態,帶出整個北部的經濟價值。所以我才會說淡水新市鎮是一個門面,是聯繫北部各地區的一個起點。
當然萬事起頭難,現在才剛起步略有起色,也許說這些都太早、也太理想化了。可是小則就大台北的經濟圈,大則就刺激內需和吸引錢潮來說,都是必需要做的事。有人說百廢待舉,我寧願說千頭萬緒,但總有大方向可言。對現在的主政者而言,這就是他們想帶我們走的新方向,也許有些人不以為然,但是有方向總比之前亂無目的的要好多了吧。
大家把期許訂在未來,是看到了一個夢。就好像曾有人說二十年前有人選擇在內湖、有人選擇在蘆州、有人選擇在汐止,用差不多的價格買到差不多大小的房子,可是現在的價值卻有很大的差別,這時卻又一昧的批評政府的不做為,豈不是一件很好笑的事嗎????只是因為時空背景造成開發重點的不同而已。
我,不可否認的,在選擇新市鎮當我的第二個家的時候,有一部份是懷著同樣的夢想的。然而更重要的卻是我相信新市鎮的規劃,所呈現出來的面貌會是較井然有序的、是較符合現代人生活的期望的、是可以提高生活品質的。而這更是我現在對生活要求的態度。
當然大量的外來人口肯定會對淡水這個地方造成某種程度上的負擔甚至是環境的破壞的,可是這是一個兩面刃,站在不同的角度上來看,會差蠻多的。要怎麼取得一個平衡點其實也有賴更多人的智慧。
想到這,又想起了貝律銘的羅浮宮金字塔來。我想大家都知道,當初這個金字塔在設計興建之初所受到的反對聲浪和壓力有多大,多認為這麼一棟怪異而超現代的建築會將羅浮宮的時空美感破壞殆盡。然而結果是,現在這座金字塔成了羅浮宮的標誌。艾菲爾鐵塔興建之初不也是被認為會成為可怕的鋼鐵怪獸,可是現在人們去到法國,不到艾菲爾鐵塔就不算去過巴黎了。
我知道得失之間的那把尺是很當去掌握的,可是我還是對未來有信心,相信每個時代出來的新思維,會帶我們往更好的生活邁進。
請大家多多給予新市鎮支持和鼓勵,謝謝

issacwu0924 wrote:
好奇怪唷,對於一直唱...(恕刪)



自己喜歡就好,
更改別人的觀點是一件吃力不討好的事,
淡水人喜歡淡水就是喜歡
不喜歡淡水的人就是用槍指著他的頭也不會同意
分享自己有趣的經驗
二十年來每回開車經過淡水新市鎮的時候
總是會嗤之以鼻的對旁人說
有誰會買這個雜草叢生,鳥不生蛋,狗不拉屎的地方
六萬元一坪我也不要
評論也就和許多厭惡的人一樣列出洋洋灑灑的一大堆理由
三年前我愛上了三芝的渡假休閒生活
毅然的搬到三芝
然後來回開近二個半鐘頭的車程上下班快一年時間
每天經過新市鎮兩次
看著大樓一棟棟的蓋著
終於好奇的實地進去走了好幾遭後
然後下一個評論: "買在這裡真的是阿呆"
建商畫了一堆大餅,公共建設那是十多年前就已經提過的"海市蜃樓"
但是直到去年三月,我竟然也成了我口中"阿呆的一份子"
因為每天看每天看
發現了其中的令人欲罷不能的原因
世界是會改變的
每人的想法也會隨時間改變的
哪怕是站在對立面

淡水建設經過許多新聞報導
交通從不建的到要建....要建的不能建
住在這裡近一年的酸甜苦辣都有
但是仍然很高興的說我是淡水人
交通不建設時我賺到的悠閒的自然環境
交通要建設時我賺到的增值的物質環境
至於罵淡水的人.....不要來最好!
"世界是會改變的
每人的想法也會隨時間改變的
哪怕是站在對立面

淡水建設經過許多新聞報導
交通從不建的到要建....要建的不能建
住在這裡近一年的酸甜苦辣都有
但是仍然很高興的說我是淡水人
交通不建設時我賺到的悠閒的自然環境
交通要建設時我賺到的增值的物質環境
至於罵淡水的人.....不要來最好!"

要建的不能建,不能建又要建
+1
淡水區公所,郵局,運動中心往淡海移已確定,政府加速對淡海電信電力建設已確定(目前台二線工程:淡海電信電力及下水道工程),文創,觀光BOT案確定
這表示
1.淡水內部板塊移動
2.新規畫區將取代舊市區擁擠
3.政府對這區重視




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