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...(恕刪)
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mc955173 wrote:
我的天阿= =！這誰搞的阿？台北灣蓋的嗎？台北灣在那最大片應該會希望它通吧！...(恕刪)
老實說我也很好奇，不只台北灣擁有廣大土地，包擴正在興建的寶佳系列二建案與康合案（不確定二案都是寶佳的，但都還沒推出，已先動工後銷售），甚至寶弘再附近還擁有大片土地未開發，甚至麗寶新標的別墅區土地，與宏盛公司田溪的新案與已完工完售多時的興富發興海別墅系列，這一大區塊，若能行經新市一路二段，不僅縮短往舊市區的距離，甚至可以將整條新市一路帶起繁榮。
而不是要多繞行5-10分鐘已上車程才有辦法往往新市一路1、3段（需經中山北2段，轉濱海路一段，再轉義山路一段；或濱海路於沙崙路一段轉，再轉新市一路。）
這不僅不節能不減炭，更造成用路人對於路的迷失，甚至警消機關，根本不分一段三段的模糊不清（這是親友真實案例，興海別墅發生急救案，打119約30分鐘救護車才到，這之中播打了超過3次，原因就是消防員根本不知道一段在哪）。這都會影響生命財產的安全性問題。
要往舊市區，要碼走中山北，要碼走台北灣一期旁的危險的斜坡加上怪異的路口（三向且又是大彎）經新民街。這邊是有公車也在跑斜坡的，真的非常危險。且問題又來了，我上次也有提到，本來這邊（新民街一段與該路各巷子），都是標準單向各一線道（12米道路），卻遭新北市政府否決塗銷道路中線，也就是變一條路什麼都沒有，理由更是瞎，工務局回復該區道路單向不足三米，所以不得劃設中線，聽到我差點沒吐血，清清楚楚12米道路，哪來的不足三米單向，工務局更表市，將來新市鎮很多巷弄與道路，重鋪後都會全部取消道路中線。
這是真的有夠無言加危險的舉動。況且這道路中線本就存在，新市鎮規劃本是如此，新北市政府說不劃就不劃，說塗銷就塗銷。12米以上道路，睜眼說瞎話。
無奈我只是個小人物，說話沒人聞問，新北是工務局、內政部營建署、內政部都委會、吳委員、呂議員，這些問題我都一一請求協助，要碼不是推卸責任、要碼不是相應不理。
所以百般無奈，加上我也非淡水居民，能做的我也盡量去做了，但終歸不住在這，也只能這樣了。
至於「西楚霸王」是新北市政府會堪後同意興建的，親友有看到官員會堪實況。公有地可以這樣搞，我也很配服。至於吳委員跟某議員就不多談了，也沒意義也沒營養。
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shirlwu wrote:
我聽到的剛好相反耶！是議員很想通，但審議委員會一直不過哩
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/nov/18/today-taipei1.htm...(恕刪)
前因後果要弄清楚，（您可以把我剛說的話在仔細看過就會懂了，爭執點就在無法變更為建地而不是路不給通，這議員就是拿這來杯葛，要碼全過要碼都不准過，再上媒體說一堆為國為民的騙話。這些地是誰的？？？）
本來路可通（新北市政府都已花錢做探堪橋敦與發包設計，這些已經完全結案了），被某議員包裹需同時辦理週邊農地變更為建地，簡單講是替人民請願，講難聽的，那邊地是誰的？
正因如此才被都委會打槍（因設計淡水都市計劃問題，所以幾年內都不得再提出）。
在加上委員會某教授，講了一堆火星話否則（內容懶的打，可以看報告內容）。
所以這不是議員貪心私利造成的，不然是什麼？不能先通路在變更農地？一定要包裹同時？
這也是新北市政府無力的地方。
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