東哥cdy wrote:
林口與龜山是一個生...(恕刪)
胡扯是沒用的,在少子化與選手村影響下,林口炒房客將一一現形
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2018-01-06
加上新建案 潛在人口上看1.3萬
〔記者葉冠妤／新北報導〕林口區近幾年發展迅速，隨著人口大量遷入，學齡人口也急遽攀升，不受少子化影響，尤其世大運選手村轉作的青年社會住宅、新建案將陸續完工，潛在人口上看一．三萬人，新北市長朱立倫昨宣布將於鄰近選手村的文小十五預定地（四維、佳林路口）興闢林口第十間國小，滿足在地就學需求。
朱立倫表示，目前林口人口數已達十．六萬人，已超出一○三年新設新林國小設校需求時預估的十．五萬人，而明年青年社會住宅、新建案也會陸續吸引人口進住，預估將為林口帶來更多的學齡人口，市府有必要及早因應，啟動設校計畫。
預估110年 學齡人口將逼近8千
新北市教育局長林奕華說明，林口區國小學齡人口自一○一學年度起就呈現增長趨勢，由於林口新建案林立，預估近三年完工戶數約三千戶，再加上青年社會住宅釋出的三四○八戶，潛在人口數將上看一．三萬人，教育局預估一一○年學齡人口將逼近八千人，屆時將超出現有校舍容納量。
至於正在興建中的新林國小，林奕華說，新林國小預計在今年八、九月對外招生，第一階段先招收一到四年級學生，最多能收廿班、六八○人，未來則有國小卅班、幼兒園五班、資源班兩班、特教班一班，全校可收約一千名學童。
教育局補充，近幾年便陸續於新市鎮開發地區規劃設置新校，包括淡水新市國小、三峽北大高中、北大國小及林口新林國小，每年也會評估新市鎮人口發展，分階段規劃設校需求。
市議員蔡淑君表示，文小十五預定地位置剛好在世大運選手村的學區，但鄰近的林口、麗園國小已接近額滿，新北市府在新年初始就宣布將新設國小，算是給林口人的元旦賀禮。
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永和人口20幾萬人,是林口一倍多,共5個公立國小,中和40幾萬人,是林口4倍,國小數與林口差不多,林口怎麼都蓋一堆迷你型的國小,有人知道原因嗎?
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東哥cdy wrote:
永和人口20幾萬人,是林口一倍多,共5個公立國小,中和40幾萬人,是林口4倍,國小數與林口差不多,林口怎麼都蓋一堆迷你型的國小,有人知道原因嗎?
1. 林口人生育率高, 是新北市最年輕的區
2. 林口的新國小學生人數少, 硬體設備新穎, 教學品質高
永和秀朗國小曾創下1.2萬人的世界紀錄
那個年代, 沒有完善的都市規劃, 生育率高, 人口往都市移動
造就了全世界最大的國小, 但秀朗國小目前學生人數還有3千多人....
見證大起大落的是萬華的老松國小，創校已121年，1966年學生數達1萬1110人，早期車水馬龍的萬華區，如今時空已改變，加上新北市新設很多國小，許多家長還讓孩子跨區寄讀升學率高的國中，先入學就讀當地國小，再升國中，如今老松小學部只剩約500人!
萬華是台北市早期的蛋黃區
如今物換星移
連當地學生都跨區到新北市的國小就讀!!
足見30年河東, 30年河西的道理
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eoskiss wrote:
1. 林口人生育率高, 是新北市最年輕的區
2. 林口的新國小學生人數少, 硬體設備新穎, 教學品質高
永和秀朗國小曾創下1.2萬人的世界紀錄
那個年代, 沒有完善的都市規劃, 生育率高, 人口往都市移動
造就了全世界最大的國小, 但秀朗國小目前學生人數還有3千多人....
見證大起大落的是萬華的老松國小，創校已121年，1966年學生數達1萬1110人，早期車水馬龍的萬華區，如今時空已改變，加上新北市新設很多國小，許多家長還讓孩子跨區寄讀升學率高的國中，先入學就讀當地國小，再升國中，如今老松小學部只剩約500人!
萬華是台北市早期的蛋黃區
如今物換星移
連當地學生都跨區到新北市的國小就讀!!
足見30年河東, 30年河西的道理
買不起山下蛋黃區的新婚小資族只好去買林口，因為新生兒多，是新北是相對年輕的一區，這很正常，不知有何好大驚小怪的? 這樣還能扯到萬華....
從以前到現在，版上不知多少人想藉著萬華的例子來灌輸(洗腦)新開發的區域會造成台北蛋黃區的位移，然後幻想某些新開發的區域會變成新蛋黃......
如果這理論是套用在舊蛋黃區的周圍附近是有可能的，從古早的萬華往東區，再到信義計畫區，再到未來的南港經貿園區， 還有往北的內科... 但就是不適用於盆地外的地區....
萬華區最被詬病的市容老舊和老公寓，即便目前都更困難，但這些老房子二三十年後還會在那邊嗎? 就算二三十年後還在那，但三十年後， 四十年後呢? 換個角度說，不要說三四十年了，就算千百年以後，林口和台北的距離會變近嗎?
下面來看看常被看衰的舊區(萬華) VS 新區(林口)
景點:
萬華:國際觀光客必到景點---西門町、 龍山寺
林口:國際觀光客有哪個景點必去???
陸客最愛的台灣10大景點 西門町擊敗台北101奪冠！
捷運站點:
萬華(三捷)有重運量的藍線(西門 、龍山寺)和綠線(西門)，還有一條興建中的萬大線! 另外還有台鐵(萬華站)
林口唯一一條機捷， 唯一一站A9，還是15分鐘才一班的普通車，票價又貴
捷運運量:
藍線西門站每天有超過14萬人次搭乘，僅次於台北車站這個大樞紐， 在大台北各站排名第二，運量甚至還超過信義計畫區的市府站
林口A9:目前沒有公布數據，頂多千人
飯店:
萬華最近剛好有一個大型飯店開幕，房間數745間
全台第二大 萬華「台北凱達大飯店」內裝獨家搶先曝光
凱達大飯店 萬華新地標
北市西區旅館 住房率高
林口喜來登副牌"福朋"等級，今年或明年開幕，房間數只有165間
房價:
物換星移? 十年河東 十年河西?
呵! 不變的道理是蛋黃都是在台北市內，不用幻想蛋黃會移到遠在天邊的新市鎮! 舊市區長年累積的底子和基礎建設，還有最重要的"Location"， 早就注定了房價的高低!
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krissijr wrote:
買不起山下蛋黃區的新婚小資族只好去買林口，因為新生兒多，是新北是相對年輕的一區，這很正常，不知有何好大驚小怪的? 這樣還能扯到萬華....
從以前到現在，版上不知多少人想藉著萬華的例子來灌輸(洗腦)新開發的區域會造成台北蛋黃區的位移，然後幻想某些新開發的區域會變成新蛋黃......
如果這理論是套用在舊蛋黃區的周圍附近是有可能的，從古早的萬華往東區，再到信義計畫區，再到未來的南港經貿園區， 還有往北的內科... 但就是不適用於盆地外的地區....
萬華區最被詬病的市容老舊和老公寓，即便目前都更困難，但這些老房子二三十年後還會在那邊嗎? 就算二三十年後還在那，但三十年後， 四十年後呢? 換個角度說，不要說三四十年了，就算千百年以後，林口和台北的距離會變近嗎?
下面來看看常被看衰的舊區(萬華) VS 新區(林口)
景點:
萬華:國際觀光客必到景點---西門町、 龍山寺
林口:國際觀光客有哪個景點必去???
陸客最愛的台灣10大景點 西門町擊敗台北101奪冠！
捷運站點:
萬華(三捷)有重運量的藍線(西門 、龍山寺)和綠線(西門)，還有一條興建中的萬大線! 另外還有台鐵(萬華站)
林口唯一一條機捷， 唯一一站A9，還是15分鐘才一班的普通車，票價又貴
捷運運量:
藍線西門站每天有超過14萬人次搭乘，僅次於台北車站這個大樞紐， 在大台北各站排名第二，運量甚至還超過信義計畫區的市府站
林口A9:目前沒有公布數據，頂多千人
飯店:
萬華最近剛好有一個大型飯店開幕，房間數745間
全台第二大 萬華「台北凱達大飯店」內裝獨家搶先曝光
凱達大飯店 萬華新地標
北市西區旅館 住房率高
林口喜來登副牌"福朋"等級，今年或明年開幕，房間數只有165間
房價:
物換星移? 十年河東 十年河西?
呵! 不變的道理是蛋黃都是在台北市內，不用幻想蛋黃會移到遠在天邊的新市鎮! 舊市區長年累積的底子和基礎建設，還有最重要的"Location"， 早就注定了房價的高低!
不要在自己幻想了
什麼事都要扯房價
人家問林口國小多的事情也要扯到房價
然後扯西門町觀光客多
萬華旅館多
一個高品質的住宅區
本來就不應該是觀光客喜歡的景點
觀光客除了讓商家賺飽
對一般居民的生活品質有何好處?
香港居民對大陸觀光客太多而嚴重影響生活品質已經非常苦惱了
真正高品質的住宅區根本不該有太多的觀光客
譬如說車水馬龍的九龍與香港的中環等地觀光客眾多
但真正的山頂豪宅有觀光客嗎? 有最大的捷運站嗎?
每個區有自己的特色
不過說個老松國小的興衰(東哥說到永和, 當然也要提一下萬華的老松國小)
也要扯到房價!
以前國小人數最多的學校曾是老松國小
現在是新莊的光華國小
一個在淡水河新店溪以東
一個在淡水河新店溪以西
不就是三十年河東, 三十年河西
這樣也要扯房價!
也真的太過敏感了...
