沒搭到公司交通車,今天下雨的日子傍晚18:10左右,來到捷運忠孝復興站準備回家。查了我的火車時刻APP,18:15, 18:35, 18:56,南港站有火車回汐科估計一下18:30左右應該可以到達南港站轉18:35火車,而下一班火車班距21分鐘實在太長了我的轉車計畫就是18:35南港站火車第一選擇,若來不及就直接到南港展覽館站轉公車。今天天雨,路上公車一定很擠。非常順利18:28就出捷運南港站,18:30到台鐵進站口悲劇發生,告示牌打出18:35分誤點53分鐘,18:56誤點四十幾分鐘可能的最近一班火車............19:10............還要等40分鐘我撐著傘,走進雨中,搭公車去吧。=================我只想到,馬先生在台鐵三軌通車時宣誓台鐵捷運化的完美的世界,好一個不知民間疾苦的領導人呀!PS: 18:15分火車是否準點我不知道,但當18:30我到達時,車已開走了。
cloud1025 wrote:我只想到,馬先生在台鐵三軌通車時宣誓台鐵捷運化的完美的世界,好一個不知民間疾苦的領導人呀!...(恕刪) 他又不搭台鐵,怎會了解。跟著別人隨便喊一喊而已呀。也許他天真的認為 台鐵捷運化 = 捷運 。但應該只有我們這些受害者了解其中的差異了。每一次為了只坐那一站回汐止,心裏總是不踏實。後來不想再為此心情不好~就改搭公車了。
cloud1025 wrote:我只想到,馬先生在台鐵三軌通車時宣誓台鐵捷運化的完美的世界,好一個不知民間疾苦的領導人呀! 因為台鐵捷運化根本是天龍國那些交通部的大官規劃的它們最會做的就是數據分析,反正只要尖峰時間"平均班距"十分就大張旗鼓自認為台鐵已經捷運化了實際上真正有在座台鐵的人最清楚台鐵體質是怎樣,對於這些官員和總統,真的是過太爽不知民間疾苦,看ETag政策免費里程政策也是一樣,明明民意就是多數贊成不要有免費里程最公平,交通部還是要硬幹搞成一天20公里免費來圖利那些林口的建商財團