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文章編號：60840419
2016年07月05日 徐慈薇／整理報導
「史上最難賣的1戶」捷運宅「臨沂帝國」昨天（4日）終於出清，以接近底價6,823萬元標脫，而該物件曾以每坪120～135萬元標脫，當時還創下捷運宅標售新高價，如今底價降千萬，每坪至少跌價1～2成，可見買氣及身價已大不如前。
捷運忠孝新生站聯開案「臨沂帝國」最後1戶歷經7度流標後，今日終於標脫，面積62.73坪、標售底價6823萬元，最終僅收到1封標單、溢價1000元得標。
位在忠孝東路二段、新生南路一段精華地段的「臨沂帝國」為捷運板南、新蘆線交會點，今日脫標4樓戶已經流標兩年，雖然景氣不佳、業者不看好，在捷運局降低底價後仍然順利出清。
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文章編號：60840502
2016年07月05日 14:39 盧金足／台中報導
台中捷運電聯車由日本川崎重工設計生產，首部電聯車生產已接近完成將進行測試，後續量產川崎將委託台灣車輛公司在台組裝。
台車公司為國內唯一軌道車體組裝廠，該公司自成立以來，已累積優質軌道車輛製造的豐厚經驗及設計實力，目前該公司進行的專案，包括台北環狀線、淡海輕軌及台鐵emu800電聯車等，後續台中捷運電聯車也將由日本川崎重工株式會社委託該公司進行量產製造。
電聯車製造流程主要包括設計、部品加工組立、六片體組立、車體總組立、內艤電裝作業及轉向架組合等，最後再進行成車品管測試，王義川及相關人員在聽取台灣車輛公司董事長黃敏恭率總經理及一級主管簡報後，至工廠現場了解電聯車設計、製造組裝及測試部門。
首列捷運電聯車，年底將由日本原廠製造完成後運抵台中
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文章編號：60841685
