mikehuang wrote:
我還是呼籲一下 希望...(恕刪)
照這樣那樟樹站那要再拉一條到社后
別老是漏掉社后
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如果可以把由康寧路交流道至江北交流道（我不知道是不是叫這個名字）這段
往另河堤那邊找道路，採用高架的模式取代該路段的高速公路，畢竟這段路貌似一道萬里長城
把汐止劃成兩塊
如果可以把這道長城拆掉
（有點像南港鐵路地下化的意思）
汐止往台北的交通（起碼是康寧街一帶）的任督二脈馬上打通
不過
移高速公路好像以前也沒見過就是了
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我常走汐止康寧街,路真的小條又塞
常常在想一個建議
康寧街旁邊的中山高速公路往上由現有的汐止五股高架段取代
而汐止五股高架段再往上再新建一層高架取代
把地面道路還給汐止,等同於拓寬康寧街與福德三路跟吉林街
而中興路上的涵洞也可以直接打掉變成一般道路
這樣汐止社后的交通應該會有大改善吧
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kcj wrote:
樟樹二路和工建路那片...(恕刪)
不只這片，還有樟樹二路新捷都基地正對面GARMIN旁的保護區樹林也挖掉一大片，因這兩塊地點都比旁邊道路低窪，我在猜想會不會這兩塊地的地主與新捷都協調本月開工開挖後會移置一部份棄土來填平。若是這樣，我推測可能會不會有以下用途？
1、租人種菜(原御璟車道出口旁那一塊原也是一片竹林後整成菜園)。
2、整理成月租停車場(目前路邊停車位吃緊，於工建路上因配合新社后橋工程，路邊塗銷十個停車位)。
3、原樟樹國中旁的夜市搬遷。
以上是小弟所臆測，不知是否有大大知道確實原因？
但樟樹灣這帶綠帶(保護區)逐漸減少，建物又一直增加，工建路及樟樹二路口的兒童公園預定地不知何時何年何月才會有經費徵收修建，讓區域居民能有更優質的活動空間。
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