shwang002 wrote:
明年底, 30米園區道,20米福德三路(20米長虹裡預定道路???)就蓋好了,
以上總總問題(除警察素質外),應該就會好多了,(蠻懷疑為何一些人一直說中興商圈擁塞無解,資訊lag?)...(恕刪)
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重點在於道路狀況跟行政資源，拿汐止來跟台北市比，根本懶叫比雞腿
1.道路狀況
到台北市看主要幹道雙向至少有6線道，還不算路肩設有停車格跟人行道，
大同路跟新台五路頂多4線道或中間有時候寬一點可以多畫1線道，
路肩基本上是畫紅線，更不用說中興路，台北市比較大的巷道都比中興路大條!!
中興路身為社后地區主要幹道只有兩線道，而且兩排商家一大堆，
這種規劃要交通好起來，除非中興路兩排商家全部打掉蓋大樓，腹地留出來做道路。
2.行政資源
台北市一個人分配到的行政資源，比新北居民多太多，
拿警民比來看就知道，差了快兩倍(http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/497442)
遠的不說，就直接看汐止的拖吊場，拖吊場那麼小我看放30台車就滿了，
人家台北市都一次3~4輛拖吊車在拖吊，隨便就拖一整排，道路馬上淨空(雖然他們也沒法杜絕違停)
另外就是汐止建案一大堆，重點是有沒有一戶一車格？
大家買房買車卻沒車格，車子是要停哪裡？
日本政府是規定有車格才能買車，這點我認為不只新北，是政府根本沒在管，
台北市路寬，所以路邊停車格非常多，然後他們路邊停車格也不夠，
在每個學校的地下挖個地下停車場，讓大家都可以停車，汐止呢？
汐止房價雖然比台北便宜，但是他媽的行政資源跟環境差人一大截啊!!!!!!!!
picnic wrote:
問題點在中興路和康寧...(恕刪)
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