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現在的風雨,也今非昔比!

現在學生的課業,也今非昔比!

碧潭的吊橋,有很多人跳過.....

建議多想一下

在水都社區那裏建吊橋,以方便社后地區的小孩到樟樹國中上學,個人覺得沒有必要!!!

明年完工的新社后橋,離水都並不遠,新的社后橋也留有行人及自行車道,如果真要來樟樹國中上學,走新社后橋就好了,不需要在這麼近的距離再搭一座橋!!!

這問題倒是讓我想起一件事:在樟樹國中操場與水都社區之間,本來要闢一條可以由樟樹二路通到河濱自行車道的走廊,不然除了假日或傍晚可以藉由樟樹國中校區走到河濱自行車道外,平常時間必須繞到近樟樹二路底某社區旁的小巷道才可以通往河濱自行車道~~~實在不是很方便!!!

後來民意代表也來會勘了,水都社區也同意了,但就卡在樟樹國中旁那間砂石堆置場那裏,真的很可惜!!!
唉.....如果這片早一點變成公園就好了,那除了這區域有綠地外,也可以有條可以通往河濱自行車道的走廊!!!
我只是提出現今吊橋已經不是以前嚇唬人的試膽設施
不知為何會覺得我贊成興建吊橋?
我也是覺得新社后橋就拉近不少距離
靠近生活大國那邊說要建便橋都選好幾任了,始終還只是政見的一部份
現在也只是喊喊而已,誰不知道狼來了?
雖然不知道你在害羞啥?有問題就光明正大的版上討論,別人有相同問題才能一起受益,把問題PM我也沒用,會答的在討論區已經答了,發私訊問絕對不回。
20202020
其實建造人行橋有好處, 兩岸隔閡可以藉由多條橋打破那麼商圈就可以擴大
不然樟樹灣要走到社后不管是樟江大橋還是新社后橋對走路的人都不是很容易
如果目標只是擺在社后到樟樹國中上課的人就弱掉了
新橋至少要有休憩觀光功能,進入點方便主要商圈的人往來
比如樟樹灣這邊出入口至少要開在忠厚市場附近方便通往河道的地方
對車子來說,繞一下新社后橋不是什麼問題,但行人行走距離就很有感了

以建成路這邊的情況來說,車子到火車站走建成路轉大同路不是啥問題
但行人走台鍊橋跟建成路轉大同路那就差很多
社后跟樟樹灣人口應該遠多於保長跟鄉長,沒道理五堵那邊蓋了不少橋這邊卻要走比較遠

飛梭之影 wrote:
其實建造人行橋有好處...(恕刪)


肯定飛梭大的看法,個人覺得雖然新社后橋離樟樹國中有近一些,但若能從生活大國與長堤中間的7-11巷子走到底的河堤再增設一座供人與自行車可走的景觀吊橋,不僅讓福德一二三路底這邊的學生能更方便安全的上下學,也能讓河岸兩邊的生活圈結合與擴大,真的是小工程但讓區域更發展便利。只是只聞樓梯響已好幾年了,但民代、政府官員真的要加油,是有這麼困難嗎?
我住樟樹國中這邊,我也很想走路過河到對面吃火鍋,河對岸開了好幾家美食餐廳,樟樹商圈沒有像樣的火鍋店呢
以前樟樹二路106巷儷都花園一樓咪咪百貨的現址,有開一家火鍋店,還不錯吃!!!

不知後來為甚麼關了???
飛梭之影 wrote:
以建成路這邊的情況來說
建成路底國泰醫院旁 將建一橫跨基隆河的人行橋 到對岸的長江街~
騎車~流汗~真好~

保力達v wrote:
肯定飛梭大的看法,個...(恕刪)


有那位大大知道台鐵樟樹灣站的進度?


你預算多少? 我找了幾個月,上個月買了。可以給你一點意見.

500522 wrote:
最近在汐止找房子找的...(恕刪)
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