應該是前年,蔡淑君議員,有在他的FB舉辦投票。

有關在原泰山收費站的位置,南下和北上可以各做一個匝道口,但因空間不夠,只能決定要上或是下。

andrewline wrote:
同意樓上所言,我覺得...(恕刪)
自刪~~~
林口打造新的科技園圈

林口新創園

為提高國內外投資人對於投入林口新創園區投資進駐的意願,提供如創業家簽證快速通關、貨物免驗等單一窗口,以及寬鬆的優惠與減稅政策等措施,都是中企處鼓勵海內外企業投資進駐林口新創園的最佳禮物

林口新創園智慧交通

上述大大的新聞連結,

這場研討會的重點非新創而已,法令也會為了這個新創園區作修改。

另外,目的是發展車聯網和物聯網等產業,有別於之前的媒體園區的主軸。

看起來是新北市經發局和中央經濟部之間的較勁。兩個不同產業主軸在這裡發展。

車聯網和物聯網就是之前此篇討論"自動駕駛"和"無人車"改善交通的議題。

這是趨勢,不一定要買林口房,但可以投資相關股票。

papple0801 wrote:
林口新創園智慧交通...(恕刪)


看到的真的都只是疊床架屋
而非一體的宏觀規劃
想到什麼就做什麼,缺什麼就補什麼
未來可能不是一個亂字了得
上下班
文化一接國一是悲劇
我都走文化北上國一
雖然還是塞至少在國一塞
而不是還在交流道前排隊塞
我是習慣走文三往文北的迴轉道上國一北上
或是選擇性天氣涼爽就騎乘重機走山路到泰山後再上高架進入台北市區
AIRIRI wrote:我在林口上班.......(恕刪)


每天06:30從桃園八德到林口接送上班,國道二號接國道一號。
進出南桃園交流道X型交叉、進出林口A交流道X型交叉。
光上週四天內就路過三場車禍,其中一場就在眼前發生。
這就是X型交叉的會車日常,枯燥且非常智障。
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