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但是反過來想
捷運會用到新社后橋共構工程上層是什麼時候呢
天曉得，也許是十年、二十年後，那新社后橋何時會完工呢
也許兩年後
也就是這個上層會晾在那邊七八年、十幾年或N年
那為什麼不現在就先給汽車用呢（方便上新社后橋上層就一路直通高速公路）
等捷運工程動到那邊前，再封閉起來，起碼不會有那麼多年的閒置期了
你認為政客或工程單位會這樣規劃嗎
不會的
因為工程設計的目標本來就沒有這項，所以不會這樣規劃
就如你提及的板南線東延被封閉起來，因為原本就沒人想過板南線可以東延這件事
（雖然我個人從來不覺得封閉的部分無法重新開通）
飛梭之影 wrote:
如果將來捷運不蓋 , 新社后橋共構的上層也不至於浪費的設計
或許可以往類似北二高新台五路交流道直通新社后橋上層進入社后的聯絡道來思考
方便上新社后橋上層就一路直通高速公路 , 不用像現在走中興路轉大同路再轉新台五路上二高
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早就被民代或是民眾罵到翻掉趕快補救媒體也見縫插針拼命撒鹽
但是這些鳥事發生在汐止...............
民代-反正我有票能當選就好我幹嘛沒事找事幹??
有投票權民眾-沒關係啦我沒差,我有康樂活動可以參加就好,這些辦活動的民代真好耶,下次一定還要投他,市長跳票??有嗎??他有什麼政見我也不清楚耶,形象看起來很不錯呀,要連任很好呀!!汐止有沒有建設沒關係我用不到,別浪費公帑
沒投票權民眾-干我鳥事??我只是回家睡覺路過汐止而已,這鳥地方無所謂啦,真的待不下去我走人就好
以上的情形造就今日的汐止
一個充滿砂石/瀝青場/車/工廠的環境
道路爛到爆/違規沒人管/建設無人問
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