不知道這個『市府向台鐵租用閒置的平面鐵軌土地』和大家殷殷期盼卻不可得的板南線東延的路線有差很多嗎?如果沒差很多的話,之前說什麼土地被高鐵還是第三軌使用了,沒辦法規劃東延段的說法豈不是被打臉。可以比照應該是雙連站到圓山站由地底出來上高架應該就可以解決了吧。如果差很多的話請大家把上面那一段話忽略掉曉明之家 wrote:市府新建工程處土木科長黃崇豪說,汐止和南港間的鐵道已地下化,市府向台鐵租用閒置的平面鐵軌土地規畫成車道,全程1.5公里,分成南港往汐止方向行駛的機車道及雙向通行的自行車道。(恕刪)
昨天第一次從台北火車站坐台鐵電聯車到汐科站,17:45上車18:00到站,這通勤時間讓我既驚又喜,怎麼這麼快而且候車時間也很快,不論是去還是回都在10分鐘內就等到電聯車,當下直覺這跟本跟捷運沒有什麼兩樣了。也讓我對住在汐止更加的有信心,也改變我對汐止的看法,如果樟樹灣站完成對以後的通勤就更方便了……因今年初在汐止買下一間兩房預售屋,而且我的工作地點是在台北忠孝東路四段附近,雖然是在假日乘坐品質跟心態會比較輕鬆,但可以在30分~45內(加台北捷運)完成通勤,個人感覺就很棒了。
捷運尖峰3分鐘離峰7分鐘一班。台鐵在台北市市區的站很少,所以說汐止到台北車站搭台鐵應該會比較快。bosimeiya wrote:但是如果以10分鐘的班距來看,捷運應該沒那麼久吧 bosimeiya wrote:不知道這個『市府向台鐵租用閒置的平面鐵軌土地』和大家殷殷期盼卻不可得的板南線東延的路線有差很多嗎?如果沒差很多的話,之前說什麼土地被高鐵還是第三軌使用了,沒辦法規劃東延段的說法豈不是被打臉。可以比照應該是雙連站到圓山站由地底出來上高架應該就可以解決了吧。如果差很多的話請大家把上面那一段話忽略掉 寬度差很多,那個寬度只有兩公尺左右,無法容納捷運雙向列車,而且還有一堆出土段的立體交插問題。
近日看到原本的汐止夜市已經鋪成平面道路了,我想通車後早上車流匯集到新興路一定會交通大打結,既然是在運動公園旁邊,為何不建構三個籃球場呢?就像市民大道林森段那樣用網子圍住,這樣才是真正最好的利用,不知大家覺得如何?
我今天就碰到...一堆人在門檔前探頭探腦,不知道發生甚麼事。後來就搭公車去南港換捷運再到台北車站,大概比預期多花了20分鐘吧?如果台鐵不要這麼常出包的話,其實是不比捷運差的。nccutony wrote:搭台鐵通勤的鄉民注意...(恕刪)