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淡江大橋主橋段工程16日第6度流標，據了解，廠商認為風險高、利潤低而不願投標，擔心無法如期履約，像是A字型單臂橋塔自路地基座平面起高度為200公尺，等同將近70層樓高，工地位於出海口，需克服颱風、東北季風等因素，施工難度高，且去年採購法增修條文明定，廠商一旦發生工安事件致人員死亡，5年不得參與政府的標案，因此，廠商寧願保守以對。
淡江大橋第六度流標，堪稱工程界罕見的案例，新北市民已從希望到絕望，主管機關公路總局錯估形勢，必須為此負起全責，甚至下台也不為過，未來唯有放下身段，真心傾聽廠商的意見，拉高預算與放寬限制，畢竟，「殺頭生意有人做、賠錢生意沒人做」
立法委員呂孫綾說，淡江大橋是國家重大建設的指標，「不容行政部門絲毫懈怠」，公路總局必須正視並檢討問題所在，儘速辦理招標，並持續辦理公開邀標說明。
呂孫綾表示，淡江大橋兼具運輸、觀光功能，可以縮短往來八里、淡水兩地將近25分鐘的車程，也能紓解台二線不分平日、假日的壅塞車潮，未來淡海輕軌延伸八里，更需仰賴淡江大橋橋面空間，對地方發展非常重要。
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