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三峽的快速公車固然便利,但也因為他走的是高速公路,所以位子都坐滿後就不載客...因此導致很多後面幾站的乘客根本無法上車。我一個朋友住三峽,每天可以搭公車一班直接到敦化南路二段的公司上班,但經常可以在FB看他PO文,今天等了30分鐘...今天等了9班車過去都還沒上車。加上公車塞車等問題。我想~若不須轉車就可以有捷運搭乘且不會繞路的話(如土城搭捷運要到中和就會繞路),大多數人還是會期望搭乘捷運。

汐止其實也是一樣,很多人說有火車可替代...但當每天你上班時間去搭乘火車....
1.幾乎每天都給你來個大大小小的誤點。
2.只要一誤點,車上就滿滿的全都是人~可能擠不上

台鐵捷運化並不是如那些官兒們說增加班次就夠了,是否能夠不誤點對我來說會更重要些...
目前我是不管刮風下雨,一律騎機車到南港展覽館換捷運。說真的~時間跟搭火車轉捷運差不多
但當碰上火車誤點時,那就有差了...何況上下班時間火車誤點的戲碼幾乎每天上演....

若台鐵可以把誤點的機率大幅降低,自然會多些人支持
從來就沒什麼東西必須建立在什麼的身上,這種畫地自限的說法是極不可取的!

這樣只會扼殺未來汐止的發展而已,個人極不贊同!

我相信民生汐止線不會只有社后地區需要,樟樹灣地區也需要,可搭台鐵的汐止人也需要.....

不是給我湯匙我就永遠必需乖乖用湯匙,連選擇用筷子的機會都沒有

權利被剝奪還沾沾自喜,還幫自己戴上冠冕的皇冠!!!


看到這則即時新聞,更加難過!
2015-05-06
新北境內三環三線 路線可望底定
〔記者何玉華/新北報導〕從新店十四張站跨越新店溪沿安和路三段、安康路連接到安坑二叭子植物園的捷運安坑輕軌線,明(七)日將進行國發會小組審查,順利的話,月中將送國發會大會審查,可望有進一步發展,成為今年繼捷運三鶯線後,「唯二」兩個綜合規劃案都過關,讓新北市境內的三環三線路線終告底定。

三環三線底定,我們的民生汐止線隻字未提,當初喊的最大聲,現在完全沒用!

曉明之家 wrote:
不是給我湯匙我就永遠必需乖乖用湯匙,連選擇用筷子的機會都沒有...(恕刪)



我知道你很氣憤,但選票已經給了,之後四年叫你用手抓著吃,連湯匙都不給你,你也拿他沒辦法...
預算排擠效果,民汐線可能還要等更久了....


雖然民汐線的擱置很可能跟基隆市長的運作脫不了不關係,但是可以看到基隆市長很認真想要避免基隆被邊緣化的命運。相對某人忙著去抱對岸的大腿....

Samiel wrote:
我知道你很氣憤,但...(恕刪)


政府的態度就是汐止已經有台鐵而且還有三個車站,交通算方便了. 捷運有那麼急迫嗎?
現在基隆一起加入戰場要捷運,剛好讓政府有理由讓民汐線延遲下去,反正基隆都還沒決定
怎麼走,那等基隆確定後再來推民汐線也不遲. 至於多的經費先蓋三鶯線安坑線三環三線,
那邊比較急迫,所以要積極點. 我認為基隆捷運要如何走這一任市長不會有結果的,只要
上面腦袋沒改,民汐線至少還要躺四年.等到下一任選舉的時候大家再來review吧! 其實
這跟台鐵樟樹灣站一樣,都說還在評估,一直延一直延,等到最後沒辦法了雙手一攤就是不
蓋了. 民汐線也不是如此,到時候再說台鐵都捷運化了何必多蓋一條捷運線,勞民傷財,何
況台北市還不歡迎蓋這條線,也難怪柯p沒有很積極配合推動.
jecko wrote:
...我認為基隆捷運要如何走這一任市長不會有結果的,只要
上面腦袋沒改,民汐線至少還要躺四年.等到下一任選舉的時候大家再來review吧..(恕刪)



人家連路樹都移好了,新橋也蓋了,你這樣說,那些路樹跟橋情何以堪.....
民汐捷運原本就沒有要延伸基隆,要延伸基隆也是基隆人吵的
不要民汐捷運延伸基隆也是基隆林市長說的
現在林市長又改口將現有台鐵改成捷運到南港,這和台鐵捷運化根本就是同樣的概念?這應該是不用犧牲民汐捷運延伸基隆,也可以爭取的?
對基隆人而言,個人認為:平白少了一條民汐捷運,實在是得不償失,
反而破壞串聯汐止社后,樟樹灣,市中心三大重要工商發展區域及連絡內湖科學園區的民汐捷運,阻礙大汐止經貿園區的發展
我也不相信,基隆人完全不想來汐止,不想去內湖?只想到南港?

反正汐止人也可像民生社區居民一樣,基南捷運?不要到汐止,
除非民汐捷運完成

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個人認為:林市長應與朱市長聯手,共同向北市及交通部爭取民汐捷運並延伸基隆
再聯手,共同向北市及交通部爭取台鐵改成基南捷運

社后大橋到工建路然後又打了一條大路到大同路,這樣對交通會有改善嗎?

XOPS wrote:
社后大橋到工建路然...(恕刪)


新台五路也是開到南樟樹灣然後接大同路
如果接到大同路的路對交通沒有改善 , 那拆掉新台五路應該不會有影響才是
但事實上影響會很大

新的大道計劃是連接樟樹灣跟東湖的 , 不要忽略通東湖那一邊的重要性
也不要小看區域內的幹道寬度重要性
不然新興重劃區不需要把區域內的道路留那麼寬 , 只要弄一堆聯外道路就好

飛梭之影 wrote:
新台五路也是開到南...(恕刪)


你講的另一端就是通到社后的福德三路 比工建路還要小
目前看來這條橋唯一的好處就是樟樹通社后很方便不用再繞到中興路
我覺得這種講法有點倒果為因
基本上很少人會去反對區域內的幹道寬度太寬
但不代表聯外道路不需要或是不重要
這點是嚴重混淆這些事情的優先順序的
打烏賊仗的感覺極濃
個人覺得極其不妥

就像有人想要汐止捷運
結果告訴他現在有Youbike了
這是牛頭不對馬嘴的
有人反駁了
結果又回說,那反正現在汐止捷運也沒再動,不如Youbike也撤掉好了
事情不是這樣講的吧

飛梭之影 wrote:
新的大道計劃是連接樟樹灣跟東湖的 , 不要忽略通東湖那一邊的重要性
也不要小看區域內的幹道寬度重要性
不然新興重劃區不需要把區域內的道路留那麼寬 , 只要弄一堆聯外道路就好...(恕刪)
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