tn904757 wrote:有利有弊希望大家別亂停車卻也不希望全民都變成"爪耙子" 爪耙子? 真是鄉愿....警察好好把工作做好,違停自然就少,那何須勞我們老百姓自己動手檢舉。但當警察拿停車位不足當藉口,致使違停猖狂時,只好自己動手以維護自己的生活環境,這樣子會變爪耙子?抓違停不是在玩貓抓老鼠,而是為了維持生活環境的品質,不要縱容某些人貪圖自己的方便而造成大家的不便...舉例,汐止火車站黃昏市場,不知道大家有沒有注意到之前常常有人違停在路口附近下車買東西,但是諷刺的是,旁邊不遠處就是公有停車場....連繳個停車費多走幾步路都不願意,請問是停車場不夠還是那些違停的都是殘障? 多走幾步路都像要了他的命.....這種人罰他繳違停罰單是天經地義。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150131/552298/開百萬車子,不願意花一個月三千元租車位的人很多不想花一小時30元停車費的更多便利商店、早餐店隨處違停,反正塞車活該
社后的發展不太可能是先看捷運的因為大家幾乎都有共識如您所說的,捷運最少20年都不會通車但是只要有幾條路通了(不見得要全部通),社后就會大不同1.吉林街道路擴寬(傳說中的幾十米大道)2.中興路或湖前街往內湖的隧道這兩條路通一條的話,社后和內湖或東湖就會綁的更緊了不一定需要捷運的且這兩條道路(隧道)的經費與施工難度,應該遠低於捷運且可行性也高很多jecko wrote:社后發展首先看捷運,以目前拖的程度,至少20年內捷運都不會通車.就算捷運通車還是看好汐科雙站....(恕刪)
XOPS wrote:一般台北市的運動中心都有游泳池、籃球場和戶外攀岩場...(恕刪) 游泳池應該是原本那個籃球場....汐止籃球場太多了,不止高架橋下或路邊,學校的也都開放,這個沒有還好攀岩場:這個沒有就真的很可惜,汐止沒有這種場地其他還少了一些像射箭之類的場所不過有壁球那很不錯然後打擊練習場就很特別了汐止真的很多看似平地但地下都是排水系統的地方比如汐止車站也沒挖地下停車場而是用掉平面當停車場因為底下也是原本溪流,出口在車站往汐止公園那邊看得到水道秀峰高中靠近車站那一角底下根本是空的古早時這邊要到火車站不像現在沿著秀峰圍牆走過去就好大概走到一半就要往下走樓梯,溪流是從現在綠意皇邑接待中心那一側往秀峰流然後人行道路開在這條溪的旁邊,人要下到溪水平面那個高度穿過鐵路下方到現在往星巴克那個地方再爬上來從現在的地面風貌很難想像以前的地形
台鐵與民汐捷運最佳的轉運點,應是樟樹灣車站台鐵樟樹灣站不蓋,實在很可昔,對日後民汐捷運的使用意願,多少應也會有所影響?其實在google map上,汐科站點標示符號在汐科南站,反而更靠近樟樹灣,南站也比較接近真正的汐科園區個人認為:樟樹灣站不蓋,現有汐科站站體,應往樟樹灣方向做改建移動,以汐科南站為站體中心.........,如此民汐線的樟樹灣站及汐科站都可做人行天橋(或電動步道),往來台鐵汐科站轉乘台鐵花了人力,經費,時間 對樟樹灣站做評估規劃設計,結果確是不了了之!
昨天和今天兩天裡小弟把新社后橋之沿線30米綠園道依市民大道模式地下挖停車場的想法,在臉書上發訊息給四位議員。其中三位都不久就回應以下是回應內容白珮茹:謝謝您的建議,社后地區快速發展人口大量移入,停車問題急待解決,我會努力。廖正良:目前案子已經在施工中了,要改我認為有難度,另外我有建議在下方設置共同管道,屆時會剩下多少空間可以做地下停車場我不是很清楚,但這個地點設置停車場確實是近期唯一能改善當地停車問題的方案,我會在市政總質詢提出。周雅玲:我來提案,請交通局會勘評估。的確,社后地區停車空間是嚴重不足,要多多利用空間,謝謝寶貴的意見。感想:1.臉書真好用。比市長信箱好用多了。2.捷運求不來,新社后橋的效應又不大,如果能換個大停車場就算賺到了。