瘋狂鐵仔 wrote:
大約下面這一個區塊...(恕刪)
樟樹灣交通怎會不方便，比起中興路天天大塞車好吧。
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從中興路,福德一路口,延福德一路,轉環河街再轉南陽橋轉北山橋上環東,其實是很近的!甚至比從樟樹一路口,走大同路上環東還近!而且不用經過costco
若從中興路,福德一路口,延中興路,轉大同路上環東,與從樟樹一路口,走大同路上環東,其實距離也差不了多少!
社后與樟樹灣,是汐止距南港內湖較近的地方!
在某方面來說,交通是"比較"方便一些
但上下班時間,汐止整體交通狀況.......,應該大部分都不方便....
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大汐止百貨附近,可以說是汐止最熱鬧的鬧區,難免出入複雜!
不過附近也有非常多的幼兒園,安親班,補習班,原興廣場也是粉多老人休閒聊天的地方!
附近又有警察局!治安應該也不會很差吧?
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文章編號：56178552
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文章編號：56179770
主旨:有關您向本部首長信箱詢問臺北捷運民生汐止線臺北市政府函請本部協助評估之辦理情形乙案，復如說明，請查照。
說明:
一、復臺端104年6月5日致本部首長信箱投書。
二、捷運及輕軌系統建設計畫因所需經費龐大，維護營運不易，故為永續營運避免投資失當，依現行法令規定須依程序由主辦之縣市政府先提送可行性研究報告書送行政院核定，方得進行下一階段綜合規劃作業，並俟綜合規劃報告書經行政院核定後，才可編列預算及辦理後續施工事宜，首先敘明。
三、查臺北捷運民生汐止線計畫可行性研究報告書業奉行政院於100年12月19日核定，臺北市政府賡續辦理綜合規劃作業，該府雖於103年完成綜合規劃報告書，惟該府迄今尚未函報本部審查。
四、至臺北市政府104年3月9日函本部建請運研所進行整體運輸規劃乙節，基於捷運建設及地區運輸規劃為地方政府權責，臺北市政府本應審慎評估有關路廊與其他運具之競合關係後，再選擇適當之路廊及系統型式，爰本部104年3月20日函請運研所提供相關評估報告資料予臺北市政府作為運輸政策及規劃之參考，並經運研所分別於104年4月9日及21日提供報告予臺北市政府在案。
五、本案新北市政府於104年5月11日函請臺北市政府儘速將民生汐止線綜合規劃報告書函報中央審議，惟臺北市政府104年5月21日函復新北市政府表示，臺北市政府將就本部運研所提供之報告內容進行研商後，再衡酌辦理後續作業，併此敘明。
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文章編號：56179960
sundayboy0623 wrote:
關心民生汐止線的人...(恕刪)
所以現在就都是卡在台北市，大概要等北宜直鐵的環境影響評估結果出來後，才會繼續有動作了。
至於北宜直鐵好不好？就見仁見智了....
北宜直鐵通不通
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文章編號：56182374
1.卸責的成分很高
2.民生汐止線如文根本和新北市無關似的
3.所有的進度都在柯P當選台北市長之後全面停擺
所以民生汐止線跟新北市有關嗎？？？？？？
由函文看來，新北市政府充其量只能敲敲邊鼓
所以不用期待新北市政府了
三、查臺北捷運民生汐止線計畫可行性研究報告書業奉行政院於100年12月19日核定，臺北市政府賡續辦理綜合規劃作業，該府雖於103年完成綜合規劃報告書，惟該府迄今尚未函報本部審查。
民生汐止線在100年核定後，在行政院的角度來看，就已經是被擱置在那邊，即便完成所謂的綜合規劃報告書，也只是假動作，根本沒提送行政院。
四、至臺北市政府104年3月9日函本部建請運研所進行整體運輸規劃乙節，基於捷運建設及地區運輸規劃為地方政府權責，臺北市政府本應審慎評估有關路廊與其他運具之競合關係後，再選擇適當之路廊及系統型式，爰本部104年3月20日函請運研所提供相關評估報告資料予臺北市政府作為運輸政策及規劃之參考，並經運研所分別於104年4月9日及21日提供報告予臺北市政府在案。
104年臺北市政府總算願意稍微看一下民生汐止線，看了一下就把球踢給行政院，行政院很努力的在一個月之內又把球踢給臺北市政府。
五、本案新北市政府於104年5月11日函請臺北市政府儘速將民生汐止線綜合規劃報告書函報中央審議，惟臺北市政府104年5月21日函復新北市政府表示，臺北市政府將就本部運研所提供之報告內容進行研商後，再衡酌辦理後續作業，併此敘明。
新北市政府的角色忽然橫空出現，做什麼呢？發一紙函文給臺北市政府，叫臺北市政府趕緊交功課。
