不長眼 wrote:本業應該是會虧.尤...(恕刪) 一條淡水線的建造營運成本是一條輕軌的幾倍?當淡水線班班客滿將遊客旅客載往淡水時,會有延伸的行程不單單只是落腳於淡水捷運站很多北部人聽到要去淡水就會覺得只有老街可玩可逛.也不知道還有其他景觀行程.當輕軌的沿線有更多消費觀光場所是不是有可能接收這些龐大的人潮?經濟市場上有很多產品會有搭順風車的經濟效應.然而有龐大的人潮就有龐大潛在消費市場..
留在地客!永和、桃園、淡海百貨搶開「影城」https://www.youtube.com/watch?v=mNtdwBFb6Tk首間酷酷無印風格實品屋在淡水簡約舒適是無印良品的風格,深獲國人喜愛。(宏盛建設提供)
TBN No. : 3376896採購名稱 : 淡海輕軌影片拍攝製作及宣傳採購單位 : 新北大眾捷運股份有限公司本網站公告日期 : 107年10月26日截止收件日期 : 107年11月5日 17:00開標日期 : 107年11月6日 14:00預算或預估採購金額 : 新台幣 3,500,000 元TBN No. : 3364913採購名稱 : 淡江大橋第2標工程軍方設施遷建工程採購單位 : 交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處更新公告日期 : 107年10月31日 原公告 : 前1版(107/10/5)截止收件日期 : 107年11月6日 17:00開標日期 : 107年11月7日 10:30預算或預估採購金額 : 新台幣 66,289,583 元
odko wrote:一條淡水線的建造...(恕刪) 啊不就是一個變色龍,想藍綠通吃。看看台北這幾年的發展,連悠遊卡都從賺變虧了,還好意思說別人。除了嘴巴厲害點,和阿扁當年一樣只會辦活動,搞網路聲量外,他還會什麼呢唉呀