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pendesmix wrote:
我想還是要等紅綠燈...(恕刪)
沒想爭辯這個,下面有寫得很清楚...
http://www.ceci.org.tw/book/92/web/154-167.pdf
二、VISSIM模擬設定參數說明
本計畫進行模擬所設定之輸入值與參數如
表１所示。
依據本研究之規劃，為維持輕軌列車之
高績效服務水準，減少於穿越平面交叉路口所
可能引起之延滯，交叉路口之交通號誌將採用
「完全（絕對）優先號誌（Pre-emption）」，
輕軌系統擁有絕對之優先權，輕軌列車接近路
口即啟動路口偵測器，變換路口號誌提供輕軌
列車絕對的優先通過權，在無須停等之情形
下，快速通過平面交叉路口。優先號誌系統可
透過埋置於軌道鋪面下方、或是軌道道旁、或
輕軌列車上之偵測器，以壓力、電磁、聲響、
無線電或紅外線等方法感應通過之車輛，並傳
輸訊息至平面交叉路口之號誌控制器，以變換
號誌燈號。
上面有寫...
優先權是只有碰撞時法律權責問題....
會是開車駕駛人的責任..
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結論就是要等紅綠燈不用懷疑，而且平面段很慢很慢很慢，比公車還慢很多，慢到都無言，只有高架段還不錯。時刻表出來了，自己那站要開多久可以自己看，所以才建議盡量買在高架段附近房子。如果是買在崁頂站附近，紅樹林到崁頂就是25~28分鐘。
下面文字看看吧。
捷運局、交通局昨天分別在道安會報提報「淡海輕軌交通安全通用設計及宣導計畫」、「淡海輕軌轉乘輸運規劃」專案報告，第一期通車路段有四座平面車站，四站間的輕軌與一般車輛共用道路，沒有「絕對優先」的路權，而是以「相對優先」為原則，採綠燈延長或紅燈切斷為優先號誌策略，也會有遇到紅燈停等，禮讓橫向車流的時候，以免影響地方交通及在民眾不熟悉的情況下，造成交通安全隱憂。
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