車位的確很多但是要停車費就算了。
Frey wrote:
不對吧？我假日去都免...(恕刪)
個人積分：6006分
文章編號：57879863
個人積分：97分
文章編號：57880632
個人積分：16分
文章編號：57885541
個人積分：28分
文章編號：57886360
個人積分：0分
文章編號：57887011
個人積分：2444分
文章編號：57908421
_Emil_ wrote:
我都平日去的，假日賣場都是人，我不喜歡人多的地方。
車位的確很多但是要停車費就算了
只要不是上班族正常上班時間，就不會收費了(但就像上面網友說的照樣要拿停車幣，一樣要去付費機投入，只不過費用為0)。如果要收費，40元一小時，消費500元折抵一小時，消費1000元折抵兩小時，最多也只能折抵兩小時。
另外我說的官網贈獎券是23日當天前3000名可以免費換隨行杯。
另外問一下，從A棟有很多餐廳區那裡要如何走到Mall區去？上次從A棟B1家樂福入口附近那裡過不去。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
EDIT @ 2015/10/25: 今天去發現車道匣門直接升起的，也不用抽幣，還算有人性。
個人積分：115分
文章編號：57908729
個人積分：654分
文章編號：57918787
個人積分：115分
文章編號：57921547
個人積分：654分
文章編號：57922757
情況都和台北捷運一樣都是特許行業
我不曉得你舉這些例子是有何意義
舉出哪一條快速道路也可以委託某某公司經營就好
因為我的回文也被刪了
所以在此重述
1.是台北市長說台北市民(長)不去汐止，所以不會去規劃汐止(段)捷運
2.是台北市長說汐止(段)捷運他無法處理，要等新總統上任後由中央去處理
以上才是討論的緣由
lulalla wrote:
交通建設一樣有這樣子的啦
以淡海輕軌為例
交通部出資16.7億，營建署出資70.9億，新北市出資65.5億
未來產權屬於新北市政府
將由新北市政府委託高雄捷運公司經營
桃園捷運機場線
1138.5億元絕大部份是中央出資
只有台北市因為高架改地下，出資了一百多億
完工後產權移交給桃園市新北市台北市
由桃園捷運公司營運
桃捷公司目前中央無股份呢
桃園市佔六成多，新北市佔三成，台北市佔幾趴...(恕刪)
