jon1201 wrote:汐止火車站到COST...(恕刪) 昨天經過土銀發現..原本以為旁邊的土地要蓋房子在整理..沒想到竟是拿來做水泥廠....真見鬼了..完全跟不上市容發展變化的嫌惡設施就這麼出現在車水馬龍的地區...(還是我搞錯了呢?)
larry-han wrote:其實你已經點出問題...(恕刪) 我倒覺得不是交通問題而是門牌和福利上新北台北本身就不同,就像人家說的隔條街價格就不一樣說真的,真的很近很近南港的,最終價格也是會被炒高,不會和近五堵的同價位福德一路拉不到經貿一路的要穿過基隆河->環東大道->港東街->捷運機廠/住宅社區->經貿一路..中間應該還一堆私有土地不太可能蓋比環東更高的高架...因為越高需要越長的空間接平面平面也不可能鏟掉捷運機廠和別人社區做成道路所以這頭真的不用想不如專心在康寧街是否能拓寬最多最多,福德一路接環東大道還有機會...只是可能會害北山大橋往環東塞車
larry-han wrote:2014年的看看就...(恕刪) 那邊開路,有利的只有台北->汐止方向,幾乎是順向直直開如果是汐止到台北,要轉彎再轉彎,除非捷運機場中間劈出條路直通經貿一路,不然要匯進主幹道時就被塞死....
這個算是已知問題,且經過很多很多年都沒有處理的不過~新興路的那個工程(康寧街郵局旁邊那個)不知道進度怎樣了都被施工圍籬圍起來,看不到裡面spider_ho wrote:中興路涵洞100%會淹水,每次大雨記者最愛報。到現在汐止還有其他涵洞也會淹水(仁愛路)(恕刪)
想像一福德一路尾高架直上環東大道,可在南港匝道下平面,或是續走環東進城想像二在新台五路進一高北上匝道道路右側,開闢一條平行的道路穿越二高並跨越鐵路與大同路,接入同興路下平面往社后方向想像三文湖線展覽館站之後設立支線,其中主線向左進入捷運機廠,新增副線單軌沿堤防高架直走大同路往汐科站折返,中途設立避車道想像四新設文湖線機廠站,並設行人空橋跨越基隆河往雍和園區,當地增設機車停車場及停等區想像五建成路河堤新增碼頭,通勤時間定期高速船班往饒河街松山車站別打我!!