xmlone wrote:鶯歌到大溪的自行車道...(恕刪) 感謝大大分享 我今天去騎到龍潭三坑途中還遇到大愛電視台在三坑拍戲這條路況大致還不錯 只需注意還在施工的單位重點是沒有太多的高低差 很適合一家大小騎車出遊但是唯一的缺點 無論走柑園橋or三鶯橋 車子很多 真的蠻危險的希望有一條自行車專用橋(or道)我看另一邊好像可以到淡水 明天再去挑戰拍了一些照片 大漢溪旁的夕陽很美喔~~~!! 應該可以成為約會新據點
chioumj wrote:不知道縣府對北大...(恕刪) 我只知道開發有期限的是獎勵容積率縣府對於最初標售本區土地有實施獎勵容積率,獎勵多少我忘了,不過,現階段還是空地的,以後很難會有像目前已開發的建築基地的容積率.
【記者鄭凡谷台北縣報導】樹林人爭取了十幾年的柑園二橋,在立法委員黃志雄與縣議員洪佳君極力爭取下,預計年底可以動工,約於民國100年12月完工通車;黃志雄今天與洪佳君等人,邀集交通部次長張邱春、公路總局、鐵路改建工程局、內政部營建署與縣政府等單位人員會勘,黃志雄強調,此工程絕不能再延宕,交通部次長張邱春也明確指示縣政府先行做細部規劃,經費部分交通部將全力配合地方的需求。黃志雄還說,請交通部一定要重視樹林的交通基礎建設,要徹底解決交通問題,就是儘速核定樹林地區鐵路全面地下化或高架化工程。黃志雄指出,柑園地區道路過於狹小,再加上鄰近工業區及台北大學聯外道路嚴重不足,新建柑園二橋將可分擔柑園大橋車流及紓解柑園街與佳園街車流,是最快速、也是最經濟的方案。去年政府擴大內需方案已編列400萬元的規劃設計費,今年8月就可完成細部設計、10月完成發包、11月完成用地取得,可望在年底之前就可以動工,預計在100年12 月完工通車。黃志雄還說,為避免柑園二橋通車後往來車流量增大,造成柑園街及北84線無法負擔,他一併要求交通部拓寬柑園街及北84線。對此,次長張邱春也明確指示縣政府先行做細部規劃,經費部分交通部則將全力配合地方的需求。另外,洪佳君也指出,柑園二橋新建工程總經費約14.6億元,縣政府負擔的17%約2.48億元,已經準備好了,中央負擔83%的12.12億元。黃志雄則要求交通部與營建署年底之前一定要協調完成決定預算如何分擔並核定動工,新建柑園二橋已經喊了十幾年,他絕對不能接受這樣無限期的延宕。有關立仁街地下道截彎取直工程經費合計1億4,800萬元,也在黃志雄強烈爭取下,中央也同意負擔50%,計7,400萬元,另外的50%縣議員洪佳君也已向縣政府爭取,在97年已先行編列5,845萬元來支應,至於土地徵收費用約8千多萬,縣府也將與公所協調各分擔 1/2,但惟公所經費拮据,洪佳君允諾將在縣議會全力向縣府來爭取。所以.....或許等到年底再看看吧......政客說的話希望可以兌現...
ccccc wrote:我只知道開發有期限的...(恕刪) 好像因為金融風暴關係, 政府有展延期限吧!希望北大特區內趕快把空地蓋完吧!高雄市阿菊市長的作法就不錯, 將市區空地(有些是廢墟工廠)要求地主綠化, 提供地價稅減免等獎勵措施, 高雄市因而綠地大幅增加.
北大空地也是綠地啊只是是雜草綠地這一陣子朋友想再北大開平價日式料理所以常去那邊考察市場行情但是昨天晚上10點到北大發現沒什麼人,然後店也都關了只剩下便利商店所以他打了退堂鼓說要在看看聽說今年九月北大學生會全部搬過來(有大大知道真的假的嗎?)希望九月開學後學生入駐北大會熱鬧些
ken.chen63 wrote:北大空地也是綠地啊只...(恕刪) 北大的網頁裡面有提到2009年9月除進修推廣部,其他全部會移至三峽http://www.ntpu.edu.tw/about/about12.php
ken.chen63 wrote:聽說今年九月北大學生會全部搬過來(有大大知道真的假的嗎?)希望九月開學後學生入駐北大會熱鬧些(恕刪) 我有一個同學說北大應該確定9月全部會過來~~而且因為北大的校務經費吃緊~~所以可能會將台北校區的用地出租,以賺一些租金~~不過他也說有可能再跟其他國立大學合併~~因為國立大學的固定經費真的給太少了~~參考看看囉!!