odko wrote:問得好...淡水人去...(恕刪) 如果輕軌將來延伸到機場 以後觀光客第一站就是淡水來玩了到時候老街沒有輕軌搭乘 觀光客不愛來 到時候就沒落了 就不要來靠北而有輕軌的新市鎮將來會是觀光客必來重鎮
鄧不帥利多 wrote:八里延伸線延伸到十三...(恕刪) 這位大大...輕軌是走在淡江大橋上的...環評等都過了 ...現在改中運量...基本上是不可能...淡水是很奇怪的地方...蓋啥麼都有人會反對...當初綠山線輕軌...也是看笑話的很多... 淡江大橋一波三折...好不容易環評PASS 然後追加預算才動工當初也是有人拉紅布條反淡江大橋..理由是擋到夕陽美景...至於擋到誰的?當然是某些既得利益者..淡北道路就不用說了...現在的輕軌藍線二期...又來反了...這是環評已經過關已有經費的唷...真不想說淡水鲷民...自私自利的人實在太多....
英業達回台投資 電子五哥到齊2019-10-24經濟部投資台灣事務所昨(24)日通過電子代工大廠英業達、與精密滾珠龍頭天工精密等二家投資案,回台投資金額共65億元。經濟部長沈榮津昨日受訪表示,在英業達之後,還有20、30案在排隊,可以看出,雖然美國暫緩對中國大陸2,500美元商品加徵關稅提高至30%,但原有的課徵關稅壓力仍在,只是還沒加碼到30%,因此使台商回流動能延續。
關心淡水----------參考參考「桃林鐵路」原供運送煤礦至林口發電廠的「桃林鐵路」,停駛7年後,桃園市政府26日舉行「台鐵林口線路廊活化工程成功路至大坑路段」桃林鐵路第四標路廊活化工程 預計109年5月完成
samson1126 wrote:"淡水老街" 我真的...(恕刪) 為什麼淡水老街的輕軌不做更全面規劃發展成國際性觀光景點,配合台北港淡江大橋,現郵輪觀光客正方興未艾,這是多大的商機啊!台灣人太短視了,行政院忙著玩政治,賺錢是他家的事
samson1126 wrote:蓋啥麼都有人會反對......(恕刪) +1,這是一定的啦,畢竟不少人在賣/幫賣不在淡水的房子。我從新市鎮家樂福還沒蓋時就在看新市鎮發展了,分享我一路從網路上看到的言論:1.傳出要蓋家樂福 ====> 炒作而已啦,家樂福沒這麼傻在一片以前都是墳墓的地方,鬼住的地方蓋。2.家樂福工地開始圍起來 ====> 做做樣子而已,等房子賣差不多,還不是撤掉。3.開始有施工現象 ====> 只是挖挖地而已,看著吧,地基幾個月都看不到在蓋。4.開始蓋起地基 ====> 配合而已啦。弄個地基,也只是觀望。5.結構體出來 ====> 很多案子不都結構體擺N年,沒有人潮,只靠新市一二路,根本無法消化,家樂福也只是配合新北市政府而已。6.(時間快轉)家樂福開始營運,開始有人潮 ====> 新市鎮一堆空屋,撐不了多久,只是因為紅樹林沒家樂福了,其實都是紅樹林的人潮在撐,跟新市鎮關係不大。看著吧!慢慢會清淡。週六日停車還免費哩,可見人潮...blah blah blah。7.現在,家樂福人潮多,週六日停車也要錢 ====> 其實只是輕軌通車還有美麗新影城的熱潮。看著吧!遲早新鮮感沒有,回歸"平靜"。總之全台灣只有要新的建設和環境出來,每次都上演這樣戲碼,已經很習慣了。