ronaldo2193 wrote:
現在只看明年會不會真(恕刪)
應該沒機會吧..以台灣的環評..預算..徵收附近..有的沒的
我看大概等個2~3年才會動工
然後等個20年才能蓋完全線(文湖線的完工時間)
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若民汐線只剩汐止到東湖的汐止段，就擺脫了被台北市卡住的問題，如此可加速汐東線的動工，看侯市長處理五股垃圾山的迫力和效率，應該是可以期待的。
有新聞說沒有銜接到台北段的環狀線，轉乘效益低，還真的是盲腸線，但難道沒有台北段，汐止就不需要捷運了嗎？至少東湖站也是可以轉乘的。
而280公尺的銜接，從不是技術和距離的問題，就算一開始沒有做，但等到東湖站體蓋好了，運作了一段時間，問題開始發酵，自然就會開始處理了。
只要汐東線能不被卡住而可以先蓋，後續都是有辬法可以解決，不動就什麼都沒有。
不過，汐止應該更期待基隆捷運更多才是，因為可以直接坐到展覽館站跟南港站。社后區的居民反而要從汐東站轉乘到樟樹灣站才能到展覽館站。
基隆捷運過樟樹灣站後走地下化，大同路有位置可以往下挖嗎？
話說回來，這都紙上談兵，等真的有動了，再去想這些吧。
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