淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )

msds wrote:
不是影像感側系統,是...(恕刪)


對啊
我就是說連最簡單公諸於世的影像監視系統都是那樣子..
其他的民眾看不到的會是??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
mummypipi wrote:
蘇澳橋塌之鑑 淡江大...(恕刪)

安全是最重要的
但期待淡江大橋能安全及縮短工期兼顧
早日完工通車

淡水端的連通疏運道也應該開始規劃
強烈建議西濱快速道路(台61)從八里北延三芝
連結台2線
徹底打通北海岸交通
若淡水端不做疏運道
北海岸、台北港的重貨運車會進入新市鎮、沙崙
帶來該區交通惡化
嘴砲自立被包養 wrote:
北海岸、台北港的重貨運車會進入新市鎮、沙崙
帶來該區交通惡化...(恕刪)


哪來那麼多重貨運車...
現在頂多是建商新蓋樓房的砂石車...
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不長眼 wrote:
哪來那麼多重貨運車....(恕刪)


真的,貨車也要有貨載啊? 去三芝石門載什麼貨?
pendesmix wrote:
真的,貨車也要有貨載啊? 去三芝石門載什麼貨?...(恕刪)


政府是規劃工業區跟物流園區
不過
前面幾個網友好像不大贊成..
有些人比較喜歡養老產業..
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pendesmix wrote:
真的,貨車也要有貨載...(恕刪)

確實貨運不多……未仔細思考
但還有從基隆載來的貨
和從台北港下來的貨、砂石送北海岸
避免境外匯回資金炒股 金管會設三道防線
金管會主委顧立雄:境外匯回資金運用於國內有價證券,應分散投資,並且設下三道防線,
首先「投資任一公司股票的總金額,不得超過運用於國內股票總金額的 20%,且不得超過該公司已發行股份總數的 10%」,避免投資過度集中影響個股股價。

第二、金管會還規範,境外匯回資金須透過信託方式或證券全權委託投資方式,由信託業者或全權委託業者等專業機構管理運用。
第三、為避免資金屆滿年限,出現大額提取影響市場波動,金管會也規範「分年取回機制」,也就是,從事金融投資及其餘未從事投資而存放於外匯存款專戶的資金,應於屆滿 5 年後分 3 年取回,以減少資金解除控管後對市場的衝擊。
嘴砲自立被包養 wrote:
但還有從基隆載來的貨
和從台北港下來的貨、砂石送北海岸


基隆不太會載貨到台北港, 因為兩邊都是港口, 屬性也不同. 即便有需要, 就算將來淡江大橋蓋好了, 也不會走淡水.
會直接走高速公路轉台64.

至於台北港下來的砂石也好, 貨物也好, 砂石車跟貨櫃車大多數也都會直接走台64, 前面有大大提因為淡水及北海岸的需求沒那麼大. 台64才是台北港連接及進入大台北地區最短的路徑.

淡江大橋對淡水地區而言, 個人覺得最大的好處是多了一條南北向高速公路(台61), 而且這條高速公路是免費的...
普羅登 wrote:
淡江大橋對淡水地區而言, 個人覺得最大的好處是多了一條南北向高速公路(台61), 而且這條高速公路是免費的...


台61線是省道,也就是所謂的「快速道路」,並不是「高速公路」
leojungle wrote:
台61線是省道,也就是所謂的「快速道路」,並不是「高速公路」


這個我當然知道, 這條貫穿南北的"快速道路", 高架部分速限多為90. 現在有些路段有設置區間測速大家比較收斂一點, 之前連大貨車在上面至少都開120, "窮人的高速公路" 並非浪得虛名...
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