不長眼 wrote:竹科有些工廠的那些東...(恕刪) 真的,不是掛著科技,就是沒污染像晶圓廠的東西很恐怖面板廠也是……已經成舟的,只能降低污染,尚未成舟的,還有機會……綠色大地越來越少了,台灣真的還要更多工業區?不是炒地皮?要維持淡海二期丘陵風貌還是要變成像一期都市樣貌?(綠色方塊只是長草還沒長房子)為何不推廣有機農業?供應北部區域健康蔬菜淡海地區已開墾並登記之農業種植範圍(左側綠色)
康舒淡水總部擴建 下周動工2020-01-17因應美中貿易戰,客戶訂單需求升溫,電源大廠康舒淡水總部新營運大樓擴建,預計下周三(22)日動土,新增機器設備及自動化產品,新廠全面導入自動化生產線,最快明年底完工投產,為康舒中長期營運添新動能。
淡海新市鎮成交通科技實驗新場域2020-01淡海實驗場域的地理位置與由中華電信主導的淡海自駕車運行計畫重疊,由中華電信執行為期2年、規模新台幣5,000萬元,由中華電信負責路側通訊設備的建置,勤崴國際負責自駕車的營運與調度,將向經濟部技術處提出實驗車牌申請,規劃於2020年3月開始試營運,提供接駁服務。除了自駕車試驗之外,淡海新市鎮的交通科技實驗場域則有更長遠的試驗規劃。交通部科技顧問室主任王穆衡表示,將以2年新台幣7,000萬元的規模,將淡海實驗場域的通訊基礎建設打造至5G規格,期待場域扮演培養皿的功能,在城市監控、適應性號誌、道路壅塞排解等應用上,有更多實證的機會。初步將於淡海輕軌崁頂站至淡海美麗新廣場間往返,單程約600公尺,每台可坐20人左右,並配合輕軌系統提供運輸服務(配合輕軌發車)。
交通局綜合規劃科指出,12月起將在淡海新市鎮陸續布建路側設施、環境監控設備並設置監控中心,以蒐集智駕電動巴士測試期間人、車、路等相關數據資料,預計最快於109年3月進行1個月的測試運行後,再開放民眾為期6個月的搭乘體驗。選擇淡海新市鎮來推動無人駕駛巴士,主要是考量淡海新市鎮內道路筆直、路幅寬,路網複雜度比較低,無人車測試時即使封閉部分車道也不影響交通,且區域未來還有很大的發展性。
有關中國武漢肺炎疫情最新消息...1歲男童自武漢返台,疑染武漢肺炎,目前隔離治療中!因應中國大陸武漢新型冠狀病毒肺炎疫情,台灣針對武漢直航入境班機登機檢疫,昨新增1名通報病例,是一位1歲男童,其與父母長住武漢,1月6日搭機返台,9日出現發燒,13日腹瀉診斷為腸胃炎。該幼童符合通報定義,目前於醫院急診隔離房觀察治療中,無禽畜接觸史及華南海鮮市場活動史,已採檢送驗。一名印度籍女師在深圳國際學校任教,確認感染「武漢肺炎」,該名女子目前完全失去意識,成為中國首位確診外國人!