Pegasus007 wrote:
幸運的話這種日子只要再忍受四年...理論上...
還好啦! 假日遊客潮不算, 平常要有交通事故或不當施工才會這樣...
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清爽小雨g wrote:
問一下, 淡北快若通車是不是這樣: 蘆洲, 板橋, 三重, 五股, 新莊來去淡水的車子走原本的平面道路上下關渡大橋, 而往台北方向的則改走淡北快, 徹底分流? 另外中正東路車流少, 像馬偕醫院救護車若救人也可以縮短時間.
淡江大橋若通車: 淡水工作或上班等等直接走淡江大橋接快速道路接北二高, 而不用再去塞中正東路?
是這樣嗎? 這兩樣通車還有哪些效益?
1. 國道一號南下, 以後不需要塞兩條既有路線
1.1 中正東路 => 關渡大橋 => 龍米路 => 五股 64 快速道路 => 國道一號
1.2 中正東路 => 大度路 => 洲美快速道路 => 環河北路 => 國道一號
2. 國道一號北上回淡水, 以後不需要塞五股, 環河北路, 關渡大橋, 大度路, 與中正東路
2.1 國道一號 => 桃園東西向快速道路 => 觀音 61 西濱快速道路 => 台北港 => 淡江大橋
2.2 國道一號 => 大園交流道 (桃機線) => 大園 61 西濱快速道路 => 台北港 => 淡江大橋
2.3 國道一號 => 林口交流道 => 林口高爾夫球場 => 後湖路 => 台北港 => 淡江大橋
3. 國道三號南下, 就是 淡江大橋 => 台北港 => 64 快速道路 開到底
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照理說旁邊是未來學校用地，應該是極有發展才對?可能大家就是像炒短線買股票一樣，這種未來要很久的利多，無人問津。大概把"會蓋學校"這個利多炒完後，人都跑了吧? 記得朱立倫也是來剪個踩就掰掰了，也難怪人民會這樣。當官員只是做個樣子，沒有持續地去經營環境，自然就只是能引來投資客而已。
不過我還是會繼續注意這裡，我個人覺得只要住進去的人有心，這裡的環境要變好並不難。
(今天還繞了附近的琴朗、還有隔著義山路對面的零星幾棟，環境都沒起來，希望已經住進去這幾棟的住戶要加油，好好把自己住的環境弄起來，而不要只是住在裡面而已)
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