個人積分：1453分
文章編號：80652806
開通漁人碼頭段最大的誘因就是班距縮短了不少，讓延線不少人更多使用輕軌做為交通工具
平日裏上、下班的車廂內，基本上滿滿的都是人
而在假日，感覺也有不少人把輕軌延路當做是一日遊的行程了，傍晚的漁人碼頭不在只是攝影愛好者留影的天堂，現在也是很多人生活情趣的一部份了
不過我總覺得目前政府對淡水並沒有很長遠的規劃，似乎只要淡海大橋通車了也就功德圓滿了，而並沒有用心的去改善地方上的軟、硬體，任由其自生自滅像極了整個台灣觀光產業的縮影。
我一直認為整個大淡水地區是個不亞於中環，尖沙嘴、旺角構成的黃金三角，因為他有著得天獨厚的無敵夕陽海景，夠寬的幅原及多樣的地方風情。
既可以與八里、漁人碼頭、大稻埕形成藍色公路，做為大台北的夜廊，從不同的角度去看待這個城市，增加旅程的趣味
又可以輕鬆的到北投、陽明山享受溫泉與山的零距離接觸
還能一路延著海岸線北上，欣賞美麗的海岸線風光
所以在淡海大橋開通之後，勢必可以讓想要安排一個短期行程的朋友收獲滿滿
而若此時，淡海能有幾個具規模的outlet，有更多樣的遊憩場所，多元的專業運動場地，更清爽的街景，及紥實的在地人文風情，那串起北台灣的觀光產業鍊並不是什麼太遙不可及的夢
但實際上，因為軟、硬體的不到位，所以業者也只能觀望，走一步是一步。
很想講一下當年的藍色公路，曾經盛極一時，但很快就星殞塵落，就是一個軟、硬體都不到位的鮮明例子。
軟：當時幾個接駁的小碼頭完全沒有特色，幾乎是淡水老街搬過去的東西
硬：迎面而來的惡臭及下了船全身溼、黏的感覺，直驗見證了整治尚未完成的淡水河
這樣子趕鴨子上架的規劃，不過是美了當時政府的名，卻苦了一般的業者和老百姓
我對淡水是很有期待的，希望一個有心有遠見的政府能夠讓這個地方變的愈來愈好
個人積分：2345分
文章編號：80659553
個人積分：591分
文章編號：80664497
個人積分：591分
文章編號：80680551
個人積分：591分
文章編號：80688756
統包商違法！淡海國小工程跳票延宕 新工處將重新招標
2021/02/04
淡水區淡海新市鎮發展日益成熟，新北市2018年宣布將於新市二路設置耗資7億6千萬、約7千坪設立淡海國小，建照日前已核定，原預計明年8月招生，地方卻爆出統包營造商與下包商不合等種種傳言；工務局證實，去年底接獲檢舉，查證後發現統包廠商違法，目前已重啟計畫，預計6月底前重新招標。
個人積分：591分
文章編號：80698089
2021-02-04
新北市捷運局4日宣布，經考量地方民意、工程技術、運輸效益等要點，串聯捷運淡水站及漁人碼頭間的淡海輕軌第2期路網，將不進入淡水老街、改採河岸方案來推動，也期盼未來淡海輕軌路網能提供地方居民更便捷的交通方式，減少私人運具的使用。
捷運局說明，相關路網規劃曾在2019年8月21日、8月28日及2020年3月23日召開3場地方說明會，獲地方民意表達輕軌不進入淡水老街之共識，且大部分民意認同河岸方案。故考量工程技術、運輸效益及地方民意下，後續朝向河岸方案推動，目前接續辦理基本設計，並同步進行環境差異影響分析、都市計畫變更及修正計畫等作業，未來也會持續與地方民意溝通，以取得最大共識。
捷運局重申，淡海輕軌第2期路網能提供淡水老街商圈、沙崙及淡海地區居民便捷、平穩及舒適交通運輸工具，除減少私人運具使用，並重整改善當地交通外，亦活化產業開發，甚至未來輕軌路廊藉由淡江大橋串聯八里地區，帶動整體區域發展。
其中可能的瓶頸路段為淡水渡船頭處，約有30公尺狹窄路段，捷運局初步評估軌道兩側留設3公尺及1.5公尺之空間，符合一般行人通行及避讓條件，且考量列車在該處同時交會機率及時間極低，已研議營運管制配套措施納入設計考量，民眾通行安全無虞。另外，地方關切的航照燈塔，後續將針對燈塔結構安全及必要性，一併納入評估，儘可能閃避或鄰地就近保存。
個人積分：591分
文章編號：80745266
個人積分：6588分
文章編號：80745843
mummypipi wrote:
宏泰人壽將出售淡海新市鎮逾1.6萬坪土地，預計農曆年後於2月19日開標，若能依市價每坪80萬元以上賣出，則總售價近129億元，宏泰人壽可獲利93億元以上，一舉拉高財務體質。
這些土地是之前宏泰人壽標購的土地嗎??
當初標購價好像是一坪62萬----->現在要賣80萬/坪
18萬一坪..投報率可真的是不錯
還是之前24萬/坪標購的??
淡海百億土地標售 宏泰取得3.4萬坪
發布：2010年07月02日
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
個人積分：591分
文章編號：80818211
2021/02/17
台北市去年淨遷出高達4.4萬餘人，不僅創歷史新高，更連續5年成為六都遷出榜首，而這股「脫北潮」仍持續中；根據內政部統計，北市光是一月份又有4000多人遷出，藍綠議員質疑，柯P上任來多達14萬人離開北市，痛批就是縮減福利和高房價問題無法解決，才會讓人想逃離首都。
房產專家徐佳馨指出，「最近這幾年來，因為北市房子是又老又貴又舊，所以其實很多購屋人，想要一個比較好居住環境，大概可能透過如果預算高一點就透過捷運到新北市，如果預算可能有限一點，可能就透過開車方式去桃園。」
「脫北」情況加劇，依據台北市民政局最新統計，台北市人口在今年1月跌破260萬，降至259萬7635人。跟2016年同期的270萬人相比，五年大減10.7萬人，幅減約4%。12個行政區全減少，信義區流失尤其嚴重，五年減少1.44萬人，減幅逾6%。
個人積分：24分
文章編號：80845678
R2R wrote:
現在走61號就可看得(恕刪)
https://udn.com/news/story/7323/5203039
