不長眼 wrote:
所以漲到25萬?
跟自住房有差嗎??
那時候沒買，現在買每坪貴了8萬，差很大。
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shijuei wrote:
那時候沒買，現在買每...(恕刪)
不長眼大可能誤會了我要表達的意思了，其實像蕾因大和shijuei 都有點出了我的意思了。
長期觀察那些所謂的房地產專家的話，其實和那些所謂的股票分析師沒什麼區別，對待房市的態度就是以投資和炒作的眼光去看待的，這也是台灣的房市結構存在很多不合理的地方的原因，更是許多想買房自住的人望房興嘆的主要原因。
在這論壇裏有一個經久不衰的話題就是房價要怎麼買到最低點，然後勸人暫時不要買房，而不少人還真的信了，然後一路苦苦的等，等到他們終於真正買不起房為止。
所以我特別的列出了從2011年左右到現在為止的新市鎮的房價波動給想要買房子的朋友參考，從長期來看新市鎮的房價都是在緩步的上升的，惟一讓人慶幸的反倒是比別的地方較少的漲幅，而這也成為了新市鎮的房價有力的支撐點。
就好像我在和朋友聊買房的話題時，我習慣帶上一句，好險當年一咬牙把房子買了，不然以現在的房價我可能也買不起了的這樣的感嘆。
關於新市鎮還有另一個有趣的話題就是待售屋極多，新市鎮的待售屋長期以來一直維持在4000戶左右，而這一點也時常被專家們拿來說事，但他們沒說的是新市鎮的人口這十餘年來以每年約4000人的速度在增長著，若以人-戶比1.5:1來算的話，相當於每年的成交量為2600戶左右，相當於67%的去化量，而這還只是我利用常態的係數去試算的結果，所以實際上只可能更多，所以也側面的可以看的出來新市鎮能滿足不少人的購屋需求的。
在新市鎮的供需一直處在一個微妙的平衡關係的時候，反映在房價的支撐力道是相當足夠的，所以如果是要買房自住的話，只要覺得環境不錯，生活機能可以接受，對於一些不便的地方可以容忍，又有能力去負擔現在的房價的話，買不買其實就是自己的主觀意願了。
我不會勸人買房，或勸人不買房，因為每個人考量的點都不一樣，以我一個幾年前在汐止買房的同事為例，當初她想買在汐止，圖那離公司比較近，對此，她犧牲了不少生活的品質，因為買的是小社區，管委會的架構也不夠健全，週邊也多是相當比較老舊的社區環境，我只是提醒她要自己去做出取捨，只要自己覺得有價值就行了，而這幾年下來，給她最大的安慰怕只剩下比之前漲了不少的房價了吧~
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4月5月去看群祥泰時 有聽到代銷介紹 有看到在整地 聽說租約是20年 不是很確定 是聽代銷說的
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junhome wrote:
個人感想在信義淡水線...(恕刪)
我覺得對於年輕人來說，通勤長一點有的時候並不是什麼壞事。
我一個住在淡水的朋友，早些年習慣騎車上下班，風雨無阻。我曾和他分享通勤的樂趣，建議他也可以趁著通勤時間看點書什麼的充實自己，但那個時候他的心性是聽不太進去的。後來他換了工作之後，試了幾次搭捷運上下班，然後就愛上了這樣的通勤方式，他和我說他發現他利用通勤的這段時間看了好多書，聽英文，以前那段騎車通勤的日子真的有點浪費時間……
我舉這個例子和大家做分享，是因為我一直認為趁著年輕辛苦一些不是壞事，有些人可能因為通車要一個小時而選擇了就近租屋，但給他的除了是增加了房租的負擔和多睡一會的方便之外，該浪費掉的時間還是浪費掉了。與其這樣，不如住遠一點好鞭策自己一下。
雖然我在台灣的時候通勤來回要花三個小時以上，但那是偶一為之所以還可以接受，我個人還是比較推40分鐘的生活圈這個概念的，對我來說這是一個不會有太大壓力和心理負擔的距離。
這40分鐘指的是自己常用的交通工具，以我個人來說的話就是騎自行車或是搭捷運。
以騎自行車來說，40分鐘足夠我從淡水騎到劍潭、八里和石門了，而上二子坪的話也不過是一個半小時之內的事，故宮一個小時內也沒多大問題。
以搭乘捷運來說，40分鐘可以到士林，而像我常逛的單車精品、sogo百貨、陶板浴，甚至近來常玩的羽毛球還是手鎗模型什麼的，都可以在這個範圍找到專業的店家，甚至於想去遊樂園、美術館、天文台也都是很方便的事情。
這些對我來說，都可以算是生活機能的一部份。
但我可不希望我出門左拐就是這些東西，那樣反而對我的生活品質會有很大的影響，畢竟這些都只是點綴生活的儀式感的一小部份而已，所以我選的房子按我自己的說法就是離塵不離城。
不過等到退休之後，我想我的心態又會有很大的改變吧，我會經常開著敞篷車在北海岸上馳行，那時距離和時間對我來說應該又是另一種概念了吧~
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在這個討論串..甚至是第一個淡海新市鎮的討論串..2008年的時候.就有一堆(所謂的在地?)網友都說淡海新市鎮都已經到38萬/坪了..您是在哈拉??
所以現在還是一坪10萬嗎?如果能回去對大家都好不是嗎?磚家就不會一直被打槍.
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