淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )

mw3 wrote:
壽司郎使照申請這週才...(恕刪)



Uniqlo在大都會已經有了,不太可能一區有2間,
且uniqlo都開在原本人流就多的地方,
不會去原本沒什麼生意的地方開店,來新市鎮甚至海都廣場都不太可能

目前各大百貨都是用餐飲吸引人流消費,
所以重點是如何吸引知店店家到海都廣場,
1F 開大型超市足以吸引大量海都住戶消費,
2F 可找淡水尚未有的知名餐飲集團來開店,
各國料理齊聚應該可吸引不少人潮,就像家樂福一樣,
把停車抵消費做好人就不會少
後方的飯店差不多可以準備了,淡江大橋通車後全比較有商機
neil3453
蘆洲跟新莊都有二間Uniqlo,目前的新市鎮確實是不太可能再開一間
pendesmix wrote:
Uniqlo在大都會...(恕刪)


如果以當初中山北路二段的發展軌跡來看
一開始先有燦坤宣佈進駐,後來陸續有星巴克、麥當當、全聯宣佈進駐,然後五花馬、八方、鬍鬚張也順利進駐,這些都算的上是基本民生需求(飲食和家電),然後就逐漸形成了現在的規模了。
現在濱海路上有全國進駐,並帶來了小腳印和隆美傢居,另一頭則有壽司郎進駐,考慮到微笑-台北灣那邊也逐漸成形的商店氣氛,這一帶應該會從四面向濱海路包圍靠攏才是。
加上明年初淡海大橋的效應,以及周邊兩個預售都賣瘋的建案交屋加持,也許今年下半年起我們會陸續聽到更多的連鎖品牌的進駐消息 ^ ^
屆時輕軌G7-G9間應該會變得熱鬧異常了
volker88
淡海商業區遲早會有知名廠場進駐例如三井OUTLET,政府歸化好了告訴你最有發展的區域。
刪除內容
明水然的鐵板燒味道真的不錯,但無菜單料理的風險就是,有時你可能感受不到你和鄰桌的客人的價格上的差異。
上次去明水然時,因為只是嚐嚐鮮,所以保守的點了1600的餐,結果同桌的其他客人有八成都是點2400的,當時我是明顯的感覺到菜品的差異的。
所以這次我回去時自然是要點2400的來過過癮啦,結果這次同桌的其他客人八成都是1600的,給我印象比較深刻有明顯不一樣的就是煎魚和煎魚片了。

現在想想,以性價比及風險管控來看,我想下次去還是點1600的就行了。


淡江大橋已經快要接通了,看起來明年初通車的願景不遠了 ^ ^
簡單紀錄淡江大橋八里端鋼節塊的吊裝時間
13B 5/10
14B 5/19
15B 5/27
16B 6/8
17B 6/18
18B 6/28
19B 7/10 平均10.1天吊裝一節,推估後面剩餘7節
20B 7/20
21B 7/30
22B 8/10
23B 8/20
24B 8/30
25B 9/10
26B 9/20

看來符合 9 月合龍的預估,9月合龍的那天應該不少人會去八里端拍照
理想很豐滿,現實很骨感呀⋯⋯
你最好祈禱9/20前都沒有半個颱風來….,不然照你這樣算,過程中來2、3個颱風絕對不可能準時,不可能叫人家颱風天還要施工吧???
pendesmix
不知在計較這未知的幾天做什麼?
samboy159 wrote:
理想很豐滿,現實很骨...(恕刪)


計劃明確,按步就班,不急不躁,就算最後比預期還晚上一些但對總體的工進影響是有限的了。

淡海大橋最讓人糾心的是還只聞樓梯響時,那時是連什麼時候能啟動專案都未可知呢 !
比起當年的殷殷盼盼,急急切切,現在等待通車的心情反而淡定而順其自然了
issacwu0924 wrote:
計劃明確,按步就班,...(恕刪)



記得十多年前有位網友名叫 " 淡江聲 " ,
不虞餘力大聲呼籲淡江大橋未來會興建,
那時被眾多網友嘲笑
看來此一 淡江聲 前輩 真是有眼光 ..
LaSalle wrote:
記得十多年前有位網友名叫 " 淡江聲 " ,


嗯嗯嗯
淡江大橋是絕對會興建的
不過
我都等到快退休了..
等淡江大橋跟淡北快速道路做好的時候
應該也是可以準備辦理退休手續了
真正可以解決新市鎮的交通問題是"芝投公路"吧!
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