strongfly wrote:住在樂生療養院的病患,全都是封閉式痲瘋病的患者,當初是以強制隔離的方式,將這些病患以接近坐牢的方式限制在這個「社區」內。雖然封閉式痲瘋病無傳染力,但由於痲瘋病患者外型上的缺損,所以患者不易為社會接納,這些垂垂老矣的老人也就在那個區域內住了下來,雖然人權嚴重受損,雖然怨嘆,但也無可奈何,時候久了,無奈也變成習慣了。 這就是少數人你是否知道依靠台一甲線通勤的人有多少??因為這些少數人而去影響到多數人這樣也合理??
不想聊天 wrote:這就是少數人你是否知...(恕刪) 大哥,我住後港......我天天坐235......所以......塞好幾年了,很幹...。不過也因為這樣,這件事情的始末,我也從頭到尾盯得很緊,所以更幹,搞得越清楚以後會覺得越幹...唉...。我也認為因為少數人的利益,讓新莊線延遲通車,讓一省道開挖放在那邊擋路塞車是很罪惡的一件事情。但那些少數人應該是那些以機廠做藉口,不顧新莊線進度,不顧大家的不便,只想著土地開發,想滿足自己私慾的人,在下一直相信他們會連本帶利加倍報應的...。
我只想問一句話,這些人住在一個捷運總站旁就有比較好嗎???先不說列車的噪音問題,還有變電廠等機電設備,不怕電磁波嗎??為什麼一定要這些人住在這樣的環境??其實樂生青年不斷的杯葛與抗議,並不是要機廠與療養院共存....最終目的是要機廠移去別處,把樂生留下來,甚至也可以說他只要不斷的拖延就可以,搞不好拖到另一執政者上台,又有機會可以暫停施工,說實在的,樂青的成功目標很容易,只要拖延施工就好了,不是嗎?strongfly wrote:捷運機廠非要樂生療養院搬遷不可嗎?現在事實證明,兩者可以並存,機廠只需占用樂生院區的不到10%
以前聽朋友一個支持樂生的朋友說的, 他支持的立場有幾點,1. 機場原本不是規劃在樂生, 是在輔大的後面, 不過因為房地產利益被民代搓去樂生了, 因為這個改變要多花30億去挖平那座小山2. 挖出來的土有砂石利益, 所以捷運公司不想要採用學者的90%方案我不知道他說的是否完全是事實, 不過有可能樂生只是官商勾結下被犧牲的產品, 還成了整個新莊的敵人
calvinshiu wrote:我只想問一句話,這些...(恕刪) 沒錯!最終的目的其實就是把捷運機場弄走什麼人權都只是個幌子,政府早在旁邊蓋了造價上億元的新院舍也只剩下少數院民沒有遷入而已立法院也通過每個院民發放數百萬元的補償金捷運機場也花了數十億配合變更設計,保留了八成的舊房舍政府該做的其實也都做了,沿線民眾也包容許久不過經過了那麼多年.抗爭還是持續著因為學長有交代,不管用任何理由方法手段不達最終目的絕不放棄.......這是要交接與傳承的
calvinshiu wrote:我只想問一句話,這些...(恕刪) 說真的,讓那些人住在捷運機廠旁的確不好,是我也不想住...我也怕電磁波(不管有沒有科學根據)...我也不喜歡有噪音...如果他們有選擇權的話,應該完全不會有人想住樂生吧...。至於那些抗議的人,在某位縣長承諾樂生不拆遷後,他們除了維護樂生院區不要被破壞,應該沒有阻止機廠興建的主張吧?我是沒看到啦,網友貼連結的那則新聞是沒有...。如果新縣長上任,好不容易協調出來的局面又有變數,那應該兩方面都無法接受吧?希望長官不要那麼笨...。
當時我就住在機廠附近, 在未動工前, 根本沒有人來探望這些老人政府蓋了設施非常好的大樓來安頓他們, 後來就被一些搞民粹的"有心之士"煽動啦, 公權力也在當時執政黨拉攏年輕選票下被犧牲, 蕩然無存, 讓我們這些可憐新莊人受苦, 他們如再抗議, 我們也應站出來表態, 讓他們瞭解新莊人的忍耐是有極限的!