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S.K.0115 wrote:
蘆洲線以北三重為主，...(恕刪)
大大你筆誤? 捷運要往北到民權"西"路才能轉運到台北車站,
這個就是新莊線在北三重的路段前往台北車站的問題所在
既然只有機場線能讓三重和新莊的人更迅速進入台北車站,
比較新北市這兩區離台北市誰比較近沒有意義
不然, 請把捷運地圖拿出來看....
舉例: 三重的"台北橋站"(O7)和菜寮站"(O6)想要到達台北車站(A1)
一樣是得在機場線的"三重站"(A2)轉乘會比較快(避免走新莊線在民權西路站換淡水線到北車R13)....
而如此使用的站數都是兩站或三站,和從新莊線的"頭前庄站"(O3)或者新莊機場線的"新北站"(A3)出發是一樣的
所以說上新莊以捷運需使用的站數來說,要到台北車站是和三重沒有差別的
唯一不同之處於三重站是普通車一班到台北車站, 而新北站可以藉由直達車一站到台北車站
當然,三重因為行政區劃分的關係...有些地方和台北市就一橋之隔
不過上新莊有些地方開車或者騎車去台北市並不會比三重市中心慢,而且還有快速道路~
PS. 目前新莊線的終點站輔大站(O1)未來要透過機場線在三重站(A2)轉乘到台北車站,距離是五站,跟北三重的三重國小站(O47)在民權西路站(R16)轉乘所需要的站數是一樣的.......
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宅男乞丐 wrote:
PS. 目前新莊線的終點站輔大站(O1)未來要透過機場線在三重站(A2)轉乘到台北車站,距離是五站,跟北三重的三重國小站(O47)在民權西路站(R16)轉乘所需要的站數是一樣的.......
站數一樣，但花的時間可能差不少。
1. 新莊線轉機場線是北捷及桃捷的轉換，與民權西路站內橘線轉紅線，兩者旅客要行走的距離有差。
2. 機捷直達車不停三重站，以直達與普通車班距各5分鐘來說，運氣不好5-10分鐘才上的了機捷。淡水線目前的班次大概3-5分鐘至少一班往台北車站。
3. 同樣在台北車站下車，紅線站內可轉台鐵及高鐵，機捷到台北車站要轉台鐵及高鐵恐怕要走500公尺以上。不過如果是去台北車站附近上班或補習可能差異比較不大。
我個人認為新莊線的主要的功能著重在它的轉乘能力，未來東門站打通直達南勢角後可以轉換紅、藍、綠線到台北市各主要都會區。事實上台北四大高運量捷運未來全線通車後都有一次相互轉乘的能力（紅、藍、綠、橘線互轉，轉一次把所有人帶到最遠的地方），也就是新聞前陣子吵中和線要不要過台北車站的爭議。
至於要去台北車站的話，恐怕新莊三重沿線的效果不是很明顯，部分地區搭公車還比較強。
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