看到三重忠孝橋市區高架段令人擔心快斷了,附圖

每天經過,看到一堆鋼骨支撐骨架,也一直沒拆掉不知道是補強還是在維護中...

常看到大型噸數的連結車/砂石車了!!!嚴~重~超~載...跟小客車機車爭下坡道,該要管理了~~~

若封閉,臺北大橋/重陽橋/新北大橋周邊的流量一定塞爆...

lily11533 wrote:
每天經過,看到一堆鋼...(恕刪)


這些橋不會塞爆的....是新莊會塞爆的.無路可走的副都心.

motorcar wrote:
新莊會塞爆的.無路可走的副都心


新莊本來就不知道為何能成為副都心???
新莊騎車/開車真的是惡夢~~~
前幾天做夢有夢到....

過忠孝橋後三重到新莊省道..
這一段高架路面全部拆除
該路段全面地下化後完工通車...
當任市長站在吉普車上遊街向市民揮手致意,宣揚政績
六線道路路面平坦寬敞,行車動線順暢...
沿線居民放鞭炮齊聲歡呼...終於得見天日,房價瞬間高漲

好真實的夢啊...可惜是永遠不可能實現
哈哈哈


林口胖胖 wrote:
等機場捷運跟65線全線通車可以考慮像台北市的新生高架橋一樣,全線封起來養護一年,


贊成!但希望可以撐到那時候><"
三重忠孝橋市區高架段令人擔心快斷了??????????????

>>> 大貨車,砂石車,压的??
motorcar wrote:
這些橋不會塞爆的....是新莊會塞爆的.無路可走的副都心.....(恕刪)


我不認為新莊會嚴重塞車,因為若已封橋,會改走替代18標高架or環河路轉中興橋/忠孝橋
中山橋進市區有多少是新莊地區的?其實很多都是五股交流道下來轉台北市區
所以中山橋封閉,影響到的可能是國道省道長途車輛

但南下(嚴格講是西向)三重忠孝橋往重陽路交流道鐵定塞爆
因為所有國道客運京站出來只能下忠孝橋,改走三重平面車道
甚至會回堵回忠孝西路台北車站,除非這些國道客運直上重慶/建北交流道



最好是拆除重建改雙層各三線,也可還三重中山路原有的路幅
三重忠孝橋市區高架段如果拆除
反而對三重居民是好消息
因為忠孝橋往台北不再車流量大而回堵
車流量全部堵在三重,新莊區界紅綠燈前面

台64線也無法直接忠孝橋往台北
必須在新莊下,再往台北市
堵過幾次上班遲到之後
上班族會選擇改道
如何改而不塞車請自己想

中興橋只下西門町或環河南路
還需要經過非常多的紅綠燈
如果上班時間往台北車站或市民大道
至少再加20分鐘
忠孝橋市區高架段,我不相信這樣補強會有安全保證
臺灣一年總會發生幾次4~5級地震
總之
要走三重忠孝橋
自己要考慮是否安全


新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

lee884309 wrote:
什麼挺不挺的住等到死人了沒人挺得住!

...(恕刪)


來各風災、地震就知道挺不挺的住了

近幾年台北都沒啥重大天災,感覺來一次,會是政府建設及民間建案的考驗
別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭
看到有人看法跟個人部分雷同

現行忠孝橋(重慶南路端)至中山橋(光復路端)再怎麼補強也難抵龐大車流日以繼夜的摧殘
長痛不如短痛,直接全部打掉重建
三重端的市區高架可比照五楊及環東模式,興建雙層高架道路,減少高架所影響的路幅空間

改建前提須做好現有車流疏導工作,北市端做好引導車流改駛台北橋及中興橋
三重端打通捷運路跨越疏洪道的疏洪十四路,連結至未打通的興德路頭前路至思源路,紓解原有中山橋車流

另外拆除前先行做好未來橋墩基樁工程,縮短未來新橋興建時程
當然這一切要看政府單位執行效率如何了?

以上純為個人看法!
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