新板特區與新莊副都心廿年後孰能勝出?

Behonest

78分

11樓

Behonest

個人積分：78分

文章編號：36555857

可以確定的是：相對於新北市其它行政區，這兩個＂雙核心＂地區一定勝出。

這兩個國家級重劃區是相輔相成的，不是取代關係，所以沒有勝不勝出的說法。

（大直重劃區和信義計劃區過去二十年來在台北市都是明顯勝出的，相較於天母和景美）

xieb

65分

12樓

xieb

個人積分：65分

文章編號：36555997

pds1 wrote:
在新北市目前規劃上，新莊副都心為溪北都心，新板特區為溪南都心，

廿年後究竟誰能勝出，想請教各位前輩版友的看法。

小弟先拋磚引玉一點:副都心有高速公路，新板特區沒有。

其餘留待各位強者版友補充。

小弟對後續的討論並沒有興趣,誠如前面有人說的,20年後搞不好人都不在了.

但您拋的磚小弟倒有點看法,副都心有高速公路,新板旁就有台65直上土城交
流道,二高過樹林收費站後有出口指標寫著:板橋二處出口,第一處指的就是台
65這個出口,第二處在新埔站.是故雖沒有高速公路,但卻仍有長途客運站.就是因
為上高速公路並不是問題.

再來,新板沒有高速公路,還是有台高鐵和最佳的捷運線路板南線,與連結新北市
的環狀線,多元的大眾交通工具以及可抵達的目的地的廣度仍是新北其它區所不
及的.因此單以新板沒有高速公路這點來說,說服力不夠.

至於20年後這種變數太大的猜想,小弟就不多作揣測了.

最後,提供一個資料給版上眾位先進一個參考:

新板的發展起動始於1992年,1995年9月開始興建新板橋火車站,一直發展到現今
的光景,也是花了近20年的時間.

kat0215

6分

13樓

kat0215

個人積分：6分

文章編號：36556113

新板有高鐵、台鐵、捷運
新莊副都心有一高、快速道路*2~3條、機場捷運線

兩個交通脈絡取向不同

但我覺得應該是新板發展會比較好吧!
三鐵共構，總是一個集合性的轉運中心
雖說新莊副都心好像也會有一個機場轉運站~ 只能期待囉!

PS. 我是買新莊，但不是副都心

polu

8分

14樓

polu

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文章編號：36556887

其實兩地差距的主要關鍵還是"板南線"
副都心要追上得再拚

比較令我意外的是
原本選前半年趴著的副都心房市.選後明顯活過來
上月有聽聞預售案高樓層成交逼近6字頭(手邊還沒拿到確切資料.仍保持懷疑)
且小弟觀察副都心個別建案間的成交價格落差有拉大跡象.這點跟目前新板有些許類似.

相對於新板發展方向之明確篤定.副都心說實話小弟還不無法確定會走向何種典型.
不過建商們信心極強是真的