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100年12月19日經行政院核覆 「捷運民生汐止線暨周邊土地開發可行性研究報告」「照本院經濟建設委員會審議結論辦理」。捷運民生汐止線暨周邊土地開發可行性研究報告
本局所提報民生汐止線可行性研究經行政院經建會於100年11月28日第1418次委員會審議原則同意，於100年12月19日奉行政院同意，將繼續辦理綜合規劃。
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=189121&CtNode=15545&mp=115001
還在做可行性研究報告,SO..等20年吧
比照一下松山線
松山線路線規劃案已於86年11月21日奉行政院核定，由於捷運建設投資金額龐大，且各級政府近年財政日益困窘，致松山線財務計畫遲至93年12月2日始奉行政院核定。松山線全線之車站用地都市計畫變更案皆已公告實施，完成細部設計並於95年陸續發包施工。
先不管工程面,光是評估可行性&財務計劃&土地變更等,就要很多年了
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lowts001 wrote:
炒房客該收手了,沒有民汐線,對汐科,utown,汐貿,汐工等來說,大概也沒什麼遠景吧?...(恕刪)
就算有!!也因為完工日與大汐科 utown完全對不上，無法發揮效應。
utown及大汐科得靠比較方便的大眾運輸帶動其發展。這個都不是民汐線及台x捷運化能辦到的。
目前汐科的遠東世界中心及東方科學園區廠辦出租率已經很難看了。連一些營業好幾年的商家都在這一兩年退租了。因為只有汐止本地人來消費。接下來utown的商城也得面臨這樣的問題。一旦utown沒起來，這地點就會讓大台北地區的人淡忘了。就算民汐線蓋也無力撐起，畢竟大台北地區的人為了買東西要坐這條線來汐止看起來也不太方便。或者說~~你要天龍人坐火車去百貨公司買東西?實在太奇怪了。
至於utown的廠辦，大公司租到了還要準備交通車來接送員工。想一想除非廠租便宜到不行，不然還是內科及南軟的交通方便一些。
個人非常希望汐止能有好的發展，但政府的規劃及相關配套都說明了他們無心在此。
我對建商的看法是，它們希望大家在還做捷運等相關美夢時，快點把貨出一出而已。
希望各位退休前有機會坐到民汐線。
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dove wrote:
沒記錯的話
當初朱市長是說,4年內一定開工
而且沒記錯的話
當初朱市長沒說,幾年內完工)
選舉前萬大線在2011年11月25日馬英九、郝龍斌、朱立倫加上地方民代風光舉行動土典禮 萬大線動土典禮
選舉後在2012年3月28日 萬大中和樹林線 重報交通部 萬大中和樹林線 重報交通部
萬大線可以通過行政院核准的喔，連總統都去動土典禮的案子，但選後就宣布停工，全案退回交通部
現在台北捷運第三階段沒錢可以蓋了，除非新北市政府可以提出40%以上的自償率，不然免談
民生汐止線，我看在2015年年底舉辦動土典禮，2016選完就會退回交通部了
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大漠之鷹 wrote:
遠東世界中心及東方科學園區外加Utown如果要發展的好，除非板南線延伸至汐科，要不然民汐線或台鐵捷運話都無路用啦，等著瞧~...(恕刪)
大大犯了版上的禁忌，有幾個字不能出現，不然會被炮。
小弟目前就在東方科學園區上班!!空出來的廠辦及一樓店家確實比之前多。
591上一坪1x萬的也都找得到，所以utown一坪要賣40萬就不知道誰要買單了。
至於台鐵汐科站雖然好像也是很多上班人士使用。不過，小弟聽到的負面的評論也滿多的。
認識外地的同事大多還是開車及公司交通車，聽過最多的報怨是"為何沒有xx捷運直達汐科"。
給各位的建議是如同我現在這樣，住汐止就在汐科或南軟、內科上班，這樣是真的比較方便。
或許汐止鄉民出城習慣了，不會感到不便。但對外地人要來此上班就又不是那麼一回事了。
個人比較期待從南港、內湖能再開新路進汐止南岸及社后，這樣能為汐止再注入一股活水。
不然以目前汐止捷運及台鐵捷運化對於大汐科的發展現階段無實質幫助的情況下。
utown過幾年也只是淪為空城而已。
