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exmnkg wrote:
捷運設站早在設計階段便有規劃，尤其是地下化的捷運
每個站體都是用連續壁開挖，中間則是用隧道潛遁
...(恕刪)
可以在新增站地點之前利用轉轍軌將此段路線改為單軌雙向
新莊線以南的各站發車的時間可能要調整一下,
月台先施做單邊, 等單邊的軌道部份完成時,
再將轉轍軌改導向已完成的這一側軌道,
再施工另一側的軌道及月台,
這樣就可以施工了, 只是新莊線的軌道轉轍器目前的確實位置在何處?
影響的出車時間間距, 就要再重新估算一下了.
目前的新莊線與蘆洲線, 也是利用轉轍器,
來調整往列車往新莊與蘆洲的方向,
所以蘆洲線與新莊線的班距原本就不可能太密集,
所以個人認為增站影響班距的時間有限.
轉轍器的介紹
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COLD338 wrote:
我也是新北市市民，捷運也有經過我家巷口但沒設站，那我是不是也可以上網取暖，要求在我家巷口設個站呀？樓主想要設站的地址，好巧唷，附近剛好有個新建案耶，怎麼這麼巧？
有同感!!!
捷運新莊線是沿著重新路(三重)/中正路(新莊)興建。中正路有多寬，其實大家都看的到!!!
為了某些"企圖"，不惜要求班距加長，影響現有營運路線。甚至多花數倍的資金，先興建轉輒軌???!!!
試問，如果路幅(中正路)不夠寬，是不是又要徵收路旁土地的地下權來興建這些臨時設施???!!!
所以我才說"卡早睏，卡有眠"，這些人真的是很天真~~~~~
如果這樣都可以設站，我建議只要站距超過一公里，大家就來聯署爭取設站。
以新莊線來說，台北橋與大橋頭間也超過一公里，是不是要爭取設一站在台北橋上，以方便大家可以就近觀賞河景???!!!
還有，三重站與先嗇宮間也超過一公里，是不是要整取設一站在疏洪道裡面，以方便大家可以去親水公園休閒???!!!
其實現有新莊線的搭乘人數除了上、下班尖峰外，根本不是很多人使用(每次上車都有空位)。想要再多花錢投資設站，除非是為了新建案的炒作，我真想不出其他原因~~~
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