pds1 wrote:
林口a9到a1時間應...(恕刪)
林口有中山高 有五揚....
交通建設是淡水的3倍多..
價錢自然是要貴些
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pds1 wrote:
五楊在林口沒有交流道喔。
他們淡水還有山光水色、人文歷史呢，哼哼。
那又如何，林口有個竹林山寺，雖然說不上什麼古蹟，但不管什麼顏色的總統候選人可是都要來拜
山光水色、人文歷史，除非是在地文史工作者，不然上班上學族還是要到台北市通勤，人文山水可以當飯吃嗎？話說，林口的海邊可是漂亮的很，連史前遺址都有了林口西濱海岸 可能為新史前遺址
林口海邊都是藝人MV的取景地，阿杜、FIR的月牙灣就是在林口海邊拍的林口拍攝MTV-FIR月牙灣
這些地點因為人少、車少，沒什麼人知道，自然未開發，藝人取景、考古學家、玉石業者才知道林口海邊有這麼多寶物。
林口光中山高速公路就給可以打死三峽、淡水了
中山高往台北接建國高架、環快、洲美、堤頂、環東等快速道路，一個小時車程迅速接到台北市各個重心
一樣都去北投好了，北投在淡水隔壁而已。林口下18標的環快接洲美、半個小時一定到；淡水除非走小坪頂，不然就是走唯一進出道路的台2線、光塞車就塞得頭暈眼花，光爬山、塞車油錢，林口就打死淡水了，淡北快速道路，台北市端還不給施工，道路蓋成之後，有頭無尾有用嗎？
林口、淡水氣候差不多，但林口不到九萬人用兩個交流道接中山高，淡水快15萬人只有塞車的台二線
不比公路就比捷運好了，一樣都是往東區。淡水線接板南線還不是要在台北車站上上下下，轉乘沒有10分鐘可以完成嗎？10分鐘是接近急行軍的速度，一般人差不多要15分鐘
我搭機場線到三重站或是北門站轉乘新莊線或是松山線，轉乘5分鐘內搭上車、迅速抵達南京東路或是忠孝東路的台北市精華區
比古蹟，淡水有林口久嗎？林口可是史前遺址；比交通，淡水有林口優嗎？林口房價比淡水高是剛好而已
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prsprt wrote:
淡水人口已經突破15萬囉....
101年10月底截止，淡水區人口149946人，戶籍人口並沒有突破15萬人
當然沒設籍在新北市淡水區的人不列入計算，常居人口應該加個 3 萬上下
新北市人口統計表
就算超過15萬人甚至20萬人，對外交通就是淡水的罩門。淡北北側快速道路(新北市端已經動工、台北市端不給施工)、淡江大橋是選舉浮橋、淡海輕軌還只是規劃中
台北車站捷運轉乘，小弟以前住中和是花12~15分鐘轉乘，從來沒有在10分鐘以內完成轉乘
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距離約30km,
林口約位於18-20km的位置,
以里程推算約為45-50元,
如果未來有悠遊卡8折優惠,
大概是36-40元,
公車是35元左右,
但是公車轉乘捷運都有8元的優惠.
此外個人對於轉乘距離感到疑惑,
我google到的資料並不完整,請見相關ppt
但是a1車站的地下層c1棟的最東邊開口,
中間經由地下連接道與台北車站地下層最西側開口相通,
而這個連接道不過130公尺的長度,
而a1站位於北門與台北車站中心點,
不知為何大家知道步行到北門站或是板南線以及淡水線的步行距離?
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