hwozi wrote:小碧潭站一開始只是設置為機廠用,並沒有在捷運線的規劃裡面。 這是大家都知道的事,捷運局迫於某些壓力增設了這個盲腸,設置初期整體路網尚未形成影響不大,路網形成後運量需求提高了,更顯示出這盲腸的阻礙,但已設置下去想要拿掉談何容易?若能調整營運模式達到雙贏似乎比較可行。
如果都用數據治國最容易的決策盲點就是因為使用率或周轉率不夠高,疑似設施效率不足但如果都是這樣來做施政決策就舉重大交通建設為例高捷還需要蓋嗎?不蓋也沒虧損問題高鐵中的台南跟嘉義甚至日運量都不到一萬人難道也都要說因為圖利特定民眾或者兌現政治支票的結果?這篇文章太過於有針對性而並非真的想讓捷運更好.....hwozi wrote:之前綠線全線通車,...(恕刪)