捷運票價如果是單程80,林口還會漲嗎

80
一家四口一天來回
NTD : 640

這誰吃的消
看來還是只能搭 bus 了 ~~
國道只好繼續 塞塞塞

kyle1267k wrote:
昨天聽眾界跟代銷說...(恕刪)
doggies wrote:
80 一家四口一天...(恕刪)

去台北上班
買不起台北市轉買林口的
價差都可以買4部車有找了(還找很多)
會不開車上班坐捷運嗎???

另外回到原PO問題~
機場捷運敢開這個價格也表明了不是給通勤族搭乘的
房價會不會漲?
我只能說通車一定有正面效應
因為帶來的便利性跟人潮絕對是正向關係
不一定會漲
但是絕對會有穩定的效應在

xup6g4m4 wrote:
我是相信越是有人放...(恕刪)

整個大樓看起來 大大最忠肯

i.BD wrote:
據觀察,機捷通車後,...(恕刪)


這點我蠻好奇的,林口最近不少小坪數建案,看來都是主打空姐or機師,譬如說之前去看森達美術館的樣品屋,那擺設就像是主打空姐跟機師。可是,我還蠻好奇到底有多少空姐/機師是在南崁租房子!?印象中華航之前罷工,導火線之一是住台北的空姐原本是在台北報到就開始算出勤,其它人則是要到桃園機場報到才算出勤,然後之前的華航高層想改成所有人都是到機場報到才算出勤,就被抗議+罷工。以這樣看來,那華航大部分的空姐應該都是住台北才對,不然這件事不會引起這麼大的反應。

另一個是觀察南崁的消費形態。記得幾年前剛搬來林口時,曾經為了找好吃的brunch找了很久,便把腦筋動到當時比林口熱鬧許多的南崁,可是發現南崁有賣brunch的不多,而且也都不怎麼樣。照理說如果有為數眾多的空姐/機師住在南崁,這群人的特性是年輕、月薪不低、通常是單身沒結婚,那有賣brunch之類的餐廳應該要很多,有競爭就會有進步,南崁理應要有很多家很棒的早餐店、brunch餐廳,可是事實上並不是這樣(並非我的標準特別高,單純只是拿南崁的店跟台北市相比)…

可是又看到有建商敢賭小坪數,所以還真的蠻好奇的。因為假如小坪數租空姐真的可行,那投資小坪數可能還真的有道理,畢竟這投報率算起來比拿三房、四房出租給家庭來得高多了。
林口開價有的都到50 w 了
買林口的差價可沒辦法讓你買4台車
加 4個車位

看來住台北市才是省錢王道

住林口只會讓你荷包越來越瘦外
還要浪費時間通勤
不划算

林口 你炒過頭了....
明明是如花 確想拿志林姐姐的薪酬


fonzerd wrote:
去台北上班買不起台...(恕刪)

fonzerd wrote:
去台北上班買不起台...(恕刪)
都有人說住青埔搭高鐵去台北上班了。
80塊,不算什麼。
況且也不是要所有人都來搭,交通工具嘛,
想省錢的搭公車10塊,想舒適的搭捷運20塊。
只要有一部分的人有利用就能舒緩交通問題,
又不是要捷運開通,汽車減70%!減個20%就很有感了。
反正票價反映營運成本就是了,不要再來個大補貼,然後又要花納稅的錢來補洞。
這機捷只不過是多了一個選擇,內湖捷運那麼方便,還不是有嚴重的塞車問題,不過文湖線讓當時內湖房價又上去了五成就是了!!

fabulous2600 wrote:
這機捷只不過是多了...(恕刪)


對於不想下雨的冬天騎青、獸山路及黎明山路到台北車站的林囗人而言,80塊太划算了
jackey chang wrote:
林口開價有的都到50 w 了

10幾年前看衰時,說林口不可能漲到20萬、30萬、40萬
如今
突然夢醒......怎50萬?反倒打漲兇

感謝你長期關注林口建設,也參與見證了林口發展


jackey chang wrote:
林口 你炒過頭了....
明明是如花 確想拿志林姐姐的薪酬

志林也會老...等那天就會明白通告怎沒了

大台北景觀年華老逝的悲哀
加上,跨區車流對交通吝亂還是無解
百貨商場的優勢,也已被電商購物網取代

住貫有好的機能重劃區,只能說聲抱歉...大台北,回不去了

pp4 wrote:
這點我蠻好奇的,林口...(恕刪)

如果你上數字網查查南崁出租市場套房主打詞就會明白

特力屋那一帶是主打空姐熱門區(年青人都較喜歡有生活機能區,特力屋+新南路舊商圈優於台茂),幾次去costco也常看交流那邊托著登機箱等公車女孩;依年齡、打扮、束髮判斷八九不離十是空姐職業居多
曾坐過幾次往林口的機場巴士,在那南崁交流道下車的空姐還是常見到
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