Cena John wrote:
問題是 現況林口通...(恕刪)
既來之則安之
在地林口人都不急了
怎麼你急得像熱鍋螞蟻？
有解決方案我們再來討論這議題
否則你要裝睡我哪有能耐喚醒您呢？
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至於機車一族，從青山路往新莊也是很方便的，騎到丹鳳站坐捷運到台北都很方便。不過因為要上，下爬山路，最好選擇125以上的機車比較有力一點。
機場捷運對林口來說真的只是錦上添花，所以有當然也很好，但是若是你家不是剛好在林口站或是長庚醫院站旁邊的話，那還是開車比較方便。
若是原本住台北市的人而會選擇買林口房子的人有的人就是考量年老退休後身體不方便在台北市爬公寓的樓梯上上下下的，而若是選擇林口的話不但可以換屋買到林口有電梯有大公設的房子含車位，離林口長庚醫院也近，的確吸引很多長者會考慮。
不過上班族就不一定了，因為住林口而全家只有一台車的話，那男主人每天若開車去台北市/新北市上班的話，那女主人接送小孩上下學時沒交通工具就不太方便。所以至少會需要有一台機車。有些家庭甚至會有二台車以利夫妻分別的行程，類似像美國那樣大人的話一人一台車的感覺才方便。
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舉下圖當作未來的極端例子，
當所有捷運線都動工或完工，其實翻開捷運地圖，可以向任意門一般從A點移到任意B點。
舉例來說，如果新北的環狀線完工，我可以從林口站搭捷運，到A3新北產業園區站(五股工業區站)轉乘往南板橋方向，或是往北蘆洲士林方向。
也可以在三重站轉乘，南往新莊輔大，北往松江南京。
同樣地，其他各區如果有捷運站，也有相同方便性可轉往想去的地方。
如何從林口其他較遠的區塊到捷運站呢? 其實林口公車相當密集，而且幾乎都會經過林口捷運站或是長庚醫院站。也可騎Ubike，林口騎Ubike 因為路上機車少且路寬，建物退縮，所以騎起來相當舒服。
另外，這邊的思維一直是以，我們一定要往台北市走的目標。
可是其實，北部的發展軸線已經因為交通建設和各重劃區新市鎮的發展，逐漸往西移。尤其是台北市和新北市舊城區的高房物價和都市老化，都更無望後。
大台北地區，一直都是被認為"台北市"加"新北市(台北縣)"，可是現在真正的大台北或是大北部的概念其實已經包含桃園市(桃園縣)
。甚至也包括竹科。
包含，原本桃園和中壢的商業及工業中心，早期桃園藝文特區，航空城計畫所衍伸的青埔新市鎮和國際機場的擴建，八德重劃區和擴大重劃區。
而且，八里台北港的功能逐漸取代基隆港(尤其是濱海快速道路的改建和淡江大橋興建，台北港因地理位置關係，將會更加強大)。新北知識產業園區(位於新莊的五股工業區的轉型)。
在國2拓寬，五楊完工，64和65以及66打通國1和國3以及新北桃園各區的任督二脈，高鐵讓北部各區快速的移動。
例子舉不完，其實只是要說明，台灣近年的發展雖不若對岸迅速，但是其實比各位想像中好。
看新車銷售量即可略知一二，在媒體從十數年前開始，每年不斷渲染台灣景氣超差的狀況之下，去年的新車銷售量幾乎與往年相同無明顯衰退，值得注意的是，國產TOYOTA銷售排名第一外，第二第三和第五名分別是代表高級車的BENZ、BMW和Lexus。
在桃園或新北低價地段興建的辦公大樓，因為交通的發展，租金相對北市便宜，也足以吸引企業公司承租，而且由於台灣高等教育的普及，在這些地方的企業公司也可以吸引該區的高素質人力，也帶動當地生活機能和娛樂休閒發展。
而在電商蓬勃發展和北部各地連鎖展店之下，北市的店家吸引力早已蕩然無存。譬如我今天想買衣服，在桃園大江和台茂，青埔華泰，林口三井即可買到各種品牌，再不然就用網路買。當然也可以去板橋大遠百或是中和環球，但是這兩地的停車貴和用路環境不佳，品牌也沒特別，就沒有必要。更不用說COSTCO，桃園店和中壢店新穎寬敞好停車，以前我都會去中和的，現在要我再塞板南路，真的太累了。
而餐廳，高級餐廳根本就不用去北市幫人繳店租又不好吃，北市好吃的小吃也漲得很高貴或是已經消失。板橋現在好停車或是走路舒服騎車舒服能到的小吃已不多。
無論是旅行社、運動用品、銀行、醫院、交通(我甚至可以從林口開車或是以後搭捷運去桃園高鐵站搭車，以前我都在板橋搭往南出差)，食衣住行育樂醫現在高檔或平價的根本不需在台北市或新板，反而在北部其他地區可以得到更好的。
總結，北部發展軸線已逐漸西移(當然南軟南港高鐵站，以及原本汐止的產業鏈也有發展，不過已經有碰到瓶頸)，居住者的思考方式也不再是看傳統台北市為中心，已經朝多元化發展，也才有現今重劃區和新市鎮的發展。
Cena John wrote:
目前新北市 已有淡...(恕刪)
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