機場捷運全價營運滿月 小站明顯慘兮兮


輕鬆騎 wrote:
機場捷運恢復全價營運...(恕刪)


距離幾分鐘就有車站,但我從來沒搭過

還是習慣自己騎車,又快又省錢
快速道路多拉幾條,上下班不要塞,桃園到哪開車都也方便。
這種票價跟本帶動不了沿線的居民
比照北捷票價就對了!
試乘時搭過一次來回

結論是 以後出國還是自己開車吧

就方便、省時而言 完全沒競爭力

yehfenyu0708 wrote:
這種票價跟本帶動不了...(恕刪)

我覺得除了票價貴之外,間距長又是一個問題。
等到冬天有寒流來,你看小站會有多少人願意站在冷風颼颼的月臺上等車
當然是自家車開了就上路了
這條路線本來就是為了天龍國而蓋的,

桃園市民用到的機會本來就不高!

票價不要再降了,

北捷都虧損了,還要桃捷降到那裡去?

說到機捷....這幾天才從台北車站經過,看到一對外國年輕情侶抬著兩個大旅行箱,從沒有電扶梯的出口上來! 累到直接靠在矮牆喘氣! 我居然壞壞的笑了! 這是哪個天兵設計的!
慘兮兮是剛好而已

炒房下的後果
輕鬆騎 wrote:
機場捷運恢復全價營...(恕刪)
不清楚樓上各位坐了幾次
或者沒坐過

我買季票到A9-A1
差不多6000左右
目前已使用30天
由於A8直達車會停
所以我都A9轉A8
只需1Min轉車
接下來花22min到北車
個人工作因素.一天只能坐一次
所以比上下班一天坐兩次的人.我的成本更高

感想
普通車
人潮很少.對於通勤吸引不大.所以小站很慘
林口到市區的交通選擇很多.所以機捷不會佔到便宜

直達車
不論是早上七點搭乘
或是中午晚上
起碼八成滿
尤其A8站進出人員.應該是除了北車.機場外.人潮最多一站

成本比我之前每天騎機車林口-北市高了不少
但是時間比騎機車快.比較安全.辣妹比例比北捷高...
另外可以感受到外國遊客對於沿路風景很好奇
畢竟很少有mrt可以爬坡 又有山景可以看
下坡時.感覺很像飛機降落泰山五股...


co0307 wrote:
這條至少有機場撐著,不會賠太多...(恕刪)

出國的 一年幾次覺得很便宜
日常通勤的 天天要搭覺得很貴
你覺得桃運會降價嗎? 不漲價就不錯了
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